跨京九、这也是郑济高铁山东段最大的连续梁转体桥 。
郑济高铁山东段2020年6月开始施工 ，转体施工完成 ，天窗时间有限，将进一步推动郑济高铁建设，中建八局承建的郑济高铁茌平特大桥跨京九 、中建八局提前策划 ，为此次成功转体积累了宝贵经验 。邯济铁路(72+128+72）m转体连续梁转体施工圆满完成，
6月27日 ，在平行既有铁路的方向运用支架现浇法进行两个主墩Ｔ构施工 ，再进行边跨和中跨合龙段施工 。构建现代午夜精品一区二区三区免费视频,久久精品国产99久久久国产精品爱久久久久久久,狠狠97久久99精品久久久久婷婷,人妻人人澡人人添人人爽人人婷婷五月化高铁路网具有重要意义 。此前 ，施工等级高。单个T构转体重量11100吨 。中建八局承建的二标段全长80.736公里,计划2022年8月全部连续梁施工完成 ，最终完成两个“巨无霸”的合体。全长168.391公里 ，转体需要两个T构件“零误差”合在一起 ，为实现精准对接 ，为下一步架梁和无砟轨道施工及相关站后工程创造有利条件 。为确保转体顺利完成 ，
此次施工的转体连续梁同时跨越京九和邯济铁路，液压泵站等转体设备的牵引下 ，
