新華社北京１０月３１日電（記者 譚謨曉）中國保險行業(yè)協(xié)會、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會３１日聯(lián)合發(fā)布的汽車零整比系數(shù)研究報告顯示，在１００個樣本車型中，北京奔馳ＧＬＫ級零整比系數(shù)最高，為８２７．５８％，力帆６２０最低，為１５５．１２％。

零整比，是汽車零部件與整車銷售價格的比值，零整比越高意味著汽車后期維修保養(yǎng)成本越高，已經(jīng)成為衡量汽車維修經(jīng)濟性的重要指標，同時也是社會公眾理性購車的重要參考指標。

報告顯示，北京奔馳ＧＬＫ級零整比系數(shù)最高，為８２７．５８％，即如果該車型更換所有配件，所花費用可以購買８輛同款新車，北京奔馳Ｃ級、沃爾沃Ｓ６０Ｌ、華晨寶馬Ｘ１、雷克薩斯ＥＳ、東風英菲尼迪Ｑ５０Ｌ、北京奔馳Ｅ級、寶馬Ｘ３、一汽馬自達睿翼、華晨寶馬３系分列二至十位，零整比系數(shù)分別為６４５．９７％、６２０．１２％、６１８．６４％、６０５．５９％、５８７．０３％、５７３．５２％、５６３．８５％、５５０．７２％、５４３．６９％。

中國保險行業(yè)協(xié)會有關負責人表示，下一步將擴大研究車型數(shù)量，兩協(xié)會已開放測算方法、統(tǒng)計標準，希望更多汽車廠商和社會專業(yè)機構參與，共同維護消費者合法權益。

[責任編輯：楊凡、賈曉宇]

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