在距離地球40萬(wàn)公里之遙，人類視線不可及的月球背面，一個(gè)小小的探測(cè)器完成了一次驚心動(dòng)魄又震撼無(wú)比的地外天體登陸，成就了人類又一個(gè)夢(mèng)想的“落地”。

1月3日上午，嫦娥四號(hào)探測(cè)器翩然落月，首次實(shí)現(xiàn)人類飛行器在月球背面的軟著陸。這是嫦娥四號(hào)落月任務(wù)具有決定性的一步，為著陸器和月球車對(duì)月面的巡視勘察開(kāi)了一個(gè)好頭。接下來(lái)的考驗(yàn)，仍然會(huì)像月球上晝夜幾百攝氏度溫差和漫長(zhǎng)的月夜那樣嚴(yán)酷，但穩(wěn)穩(wěn)地站到了月球古老的撞擊坑中，已給了地球上為嫦娥四號(hào)保駕護(hù)航的人們足夠的信心。

對(duì)宇宙奧秘的好奇和探索，是嫦娥四號(hào)落月任務(wù)的無(wú)形牽引。盡管人類早在上世紀(jì)六七十年代已登上月球，但對(duì)月球的了解仍然淺顯，抵達(dá)月球背面實(shí)地探究的科學(xué)價(jià)值依然極其突出和獨(dú)特，是全世界科學(xué)家長(zhǎng)久以來(lái)的向往。不像對(duì)著地球的那一面受到各種無(wú)線電干擾，月球背面可以說(shuō)“風(fēng)清月朗”，擁有絕佳的天文觀測(cè)和宇宙信號(hào)接收環(huán)境，能為未來(lái)對(duì)宇宙“黑暗時(shí)代”和“黎明時(shí)期”的探索打下基礎(chǔ)。嫦娥四號(hào)的著陸區(qū)——月球背面南極艾特肯盆地內(nèi)的馮·卡門撞擊坑，被認(rèn)為是太陽(yáng)系內(nèi)最大、最古老的撞擊坑，保存了原始月殼的巖石，具有極高的科學(xué)研究?jī)r(jià)值，可獲取月球乃至地球早期演化歷史的新認(rèn)識(shí)。

科學(xué)探索往往同時(shí)是富有挑戰(zhàn)的探險(xiǎn)之旅。即使有嫦娥三號(hào)落月的成功經(jīng)驗(yàn)，但嫦娥四號(hào)的月背著陸仍然是前所未有的高難度、高風(fēng)險(xiǎn)。由于月球自轉(zhuǎn)周期的緣故，永遠(yuǎn)只是同一面對(duì)著地球。飛臨月球背面的人類探測(cè)器因此無(wú)法直接與地球通信，要想成功降落月背，幾乎是不可能的任務(wù)。此前已有環(huán)繞探測(cè)器飛越月球背面，但實(shí)地探測(cè)仍是空白。面對(duì)重重困難，中國(guó)的探月人大膽創(chuàng)新、努力攻關(guān)，最終將衛(wèi)星中繼的設(shè)想化為現(xiàn)實(shí)，在地球和嫦娥四號(hào)之間架設(shè)“鵲橋”，解決了通信聯(lián)系和數(shù)據(jù)傳輸?shù)碾y題。同時(shí)，從嫦娥四號(hào)發(fā)射進(jìn)入地月軌道，到抵達(dá)月球背面附近“剎車”，再到月面軟著陸，每個(gè)環(huán)節(jié)的順利實(shí)現(xiàn)，都體現(xiàn)出科技實(shí)力和創(chuàng)新底氣，以及將科學(xué)夢(mèng)想一步一步轉(zhuǎn)換為現(xiàn)實(shí)的執(zhí)著。

在浩瀚的宇宙中，甚至是在太陽(yáng)系內(nèi)，嫦娥四號(hào)降落在行星鄰近的衛(wèi)星，或許看來(lái)微不足道，但在人類航天史上無(wú)疑是值得稱道的一小步，也是中國(guó)航天人追夢(mèng)的一段前進(jìn)標(biāo)注。四五十年間，從第一顆衛(wèi)星上天到擁有了30多顆星組成的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，從飛出大氣層到航天員能夠在太空駐留三十天，從在地球軌道建造科學(xué)實(shí)驗(yàn)室到可以將探測(cè)器送到月球，時(shí)間的標(biāo)尺不斷丈量出一個(gè)又一個(gè)夢(mèng)想。

在時(shí)間的階梯上，夢(mèng)想拾級(jí)而上，仿佛瞬息即達(dá)。但這向上的一步，匯聚了多少人日夜不息的腳步，蘊(yùn)含了多少個(gè)日夜交替的酸甜苦辣，這大概就是讓夢(mèng)想奔跑起來(lái)的強(qiáng)大動(dòng)力。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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