12月11日，橫琴口岸及綜合交通樞紐開發(fā)工程首次對媒體開放。記者實地體驗了“合作查驗、一次放行”的新通關(guān)模式，經(jīng)合作自助通道過關(guān)，最快一分鐘內(nèi)就能從珠海到澳門。預計本月20日，新橫琴口岸旅檢通道將完全具備通關(guān)條件。待相關(guān)政策批復落地和有關(guān)法律程序完成，珠澳將共同確定正式通關(guān)時間。

據(jù)施工總承包承建該項目的中國建筑第二工程局項目經(jīng)理李奇志介紹，新橫琴口岸聯(lián)檢通關(guān)大樓及南北側(cè)交通平臺總建筑面積達45萬平方米，相當于63個足球場。其設計日通關(guān)流量達22.2萬人次，年通關(guān)量達8000萬人次，兩地往來將更快捷。

“合作查驗、依次放行”的新通關(guān)模式新在哪兒？李奇志介紹，目前，在拱北口岸、深圳灣口岸，前往澳門需要經(jīng)歷“兩次排隊、兩次查驗、兩次放行”。而新通關(guān)模式只需經(jīng)過閘機的3道門完成合作查驗，就能一次放行：第一道門檢測的是港澳通行證信息，第二道門核對指紋并進行人臉識別，第三道門則是澳門方的信息核對系統(tǒng)。

充足的自助通道也極大助力了便捷通關(guān)。旅檢大廳一樓為出境層，二樓為入境層，目前分別設置了合作自助通道24+24條，傳統(tǒng)人工通道6+7條，合作人工通道4+4條，并在出入層各預留了29+19條自助通道。“經(jīng)合作自助通道過關(guān)，順利的話，一分鐘內(nèi)就能從珠海到澳門。” 橫琴新區(qū)管委會發(fā)改局副局長王彥說。

為了保證48條閘機自助通道在全年24小時不間斷正常運轉(zhuǎn)，滿足超22萬極限人流通關(guān)，中建二局橫琴口岸及綜合交通樞紐開發(fā)工程項目部對這48條自助通道反復進行模擬測試和系統(tǒng)調(diào)整修改，經(jīng)過連續(xù)1個月16萬人次的日均通關(guān)人流壓力測試，最終成功達到預期設計目標。

港珠澳大橋珠澳口岸針對旅檢通道探索創(chuàng)新了“合作查驗、一次放行”的通關(guān)模式，橫琴口岸在復制其成熟經(jīng)驗的基礎上，不斷進行探索實踐，將一站式通關(guān)模式由旅檢擴大到小客車、貨運等多通道范圍。

不僅具備口岸功能，橫琴口岸及綜合交通樞紐開發(fā)工程還承擔著綜合交通樞紐集散功能和城市服務功能，總建筑面積約131萬平方米，堪稱基建“大合集”。現(xiàn)場施工復雜化、多元化，除去聯(lián)檢通關(guān)大樓，還包括高架橋U型匝道、市政道路、蓮花大橋改造及地下綜合管廊等。

[責任編輯：楊凡、路偉]

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