全球核心星座部署完成 與各類新技術(shù)加速融合催生新業(yè)態(tài)

北斗三號全球服務(wù)一年間

“北斗系統(tǒng)全球覆蓋和服務(wù)能力進(jìn)一步完善，向建成世界一流衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)目標(biāo)邁出堅實一步。”今天上午，中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其在國新辦召開的新聞發(fā)布會上開宗明義。

北斗三號系統(tǒng)提供全球服務(wù)已一周年，北斗系統(tǒng)建設(shè)運行情況如何？未來如何發(fā)展？給民眾帶來哪些福祉……冉承其和他的同事一起向中外媒體進(jìn)行了介紹。

7箭10星高密度發(fā)射，北斗三號系統(tǒng)核心星座部署完成

2019年，通過實施7箭10星高密度發(fā)射，北斗三號系統(tǒng)所有中圓地球軌道(MEO)衛(wèi)星完成組網(wǎng)，標(biāo)志著北斗三號系統(tǒng)核心星座部署完成。

“初步形成星基增強、精密定位、短報文通信、國際搜救服務(wù)能力、已提供地基增強完全服務(wù)能力，構(gòu)成了集多種服務(wù)能力于一體的北斗特色應(yīng)用服務(wù)體系，明年將為用戶提供精度更高、性能更優(yōu)、功能更強的多元化服務(wù)。”冉承其說。

現(xiàn)場，他還特意帶來了支持北斗三號新信號的22納米工藝射頻基帶一體化導(dǎo)航定位芯片，但現(xiàn)場記者卻根本看不清。“體積更小，小到看不見，但是看不見的小小芯片能提供非常優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。”冉承其說。

據(jù)介紹，北斗三號系統(tǒng)完全是自主創(chuàng)新、自主設(shè)計、自主建造、自主可控，是響當(dāng)當(dāng)?shù)闹袊鴦?chuàng)造產(chǎn)品。北斗三號系統(tǒng)建設(shè)是從2009年開始，經(jīng)過8年的核心關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)品研發(fā)，在2017年11月5日，北斗三號首顆衛(wèi)星發(fā)射升空，開啟了北斗三號全球組網(wǎng)的新征程。2018年11月19日，建成由19顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星組成的基本系統(tǒng)，并于年底提供全球服務(wù)。

據(jù)冉承其介紹，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國迄今為止，規(guī)模最大、覆蓋范圍最廣、服務(wù)性能要求最高的巨型復(fù)雜航天系統(tǒng)。

結(jié)合5G商用時代，北斗與各類新技術(shù)加速融合

過去一年，北斗服務(wù)系統(tǒng)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等新興應(yīng)用領(lǐng)域，自動駕駛、自動泊車、自動物流等創(chuàng)新應(yīng)用層出不窮。隨著5G商用時代的到來，北斗正在與新一代通信、區(qū)塊鏈、人工智能等新技術(shù)加速融合，北斗應(yīng)用新模式、新業(yè)態(tài)、新經(jīng)濟不斷涌現(xiàn)。

冉承其表示，北斗與交通運輸、農(nóng)林牧漁、電力能源等傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域業(yè)務(wù)融合不斷深化，規(guī)模進(jìn)一步擴大，成效進(jìn)一步顯現(xiàn)，如交通運輸部建設(shè)運行的營運車輛動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)，入網(wǎng)車輛已超過650萬輛，正在向鐵路運輸、內(nèi)河航運、遠(yuǎn)洋航海、航空運輸以及交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理方面縱深推進(jìn)。

“北斗系統(tǒng)可以構(gòu)建高精度、高可靠、高安全的新一代信息時空技術(shù)體系，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)包括人工智能、區(qū)塊鏈技術(shù)上都離不開北斗、也離不開5G。”他表示，相信北斗和5G的融合會帶來新業(yè)態(tài)、新模式，將在智慧城市、智慧制造、智慧家庭、智慧農(nóng)業(yè)等未來的新技術(shù)方面發(fā)揮更大的作用。“北斗和5G的融合，是中國未來信息技術(shù)發(fā)展兩個重要的標(biāo)志，會給我們經(jīng)濟社會發(fā)展、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來巨大的革命性變化。”

“現(xiàn)在國內(nèi)絕大部分的智能手機都用到了北斗”

據(jù)介紹，所有的智能手機里面都會用到衛(wèi)星導(dǎo)航，衛(wèi)星導(dǎo)航是以芯片的形式體現(xiàn)在手機的硬件里面，再加上手機導(dǎo)航軟件才能提供導(dǎo)航服務(wù)，“我可以負(fù)責(zé)任地告訴大家，現(xiàn)在絕大部分的智能手機都用到了北斗。”冉承其表示，但是大家也會遇到導(dǎo)航信號弱時，手機顯示GPS信號弱，這里面是有一個小小的誤解——全世界開始用得最多的就是GPS系統(tǒng)，GPS其實是美國導(dǎo)航系統(tǒng)的一個英文縮寫，習(xí)慣后大家一說衛(wèi)星導(dǎo)航就容易想到GPS。很多手機廠商、地圖軟件制造商也往往用GPS來代替所有衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

冉承其介紹，其實走到今天，衛(wèi)星導(dǎo)航已經(jīng)是多系統(tǒng)兼容共用，包括GPS、GlONASS、Galileo，也包括北斗。冉承其呼吁說：“希望有關(guān)手機廠商、地圖軟件制造商，能夠根據(jù)我們衛(wèi)星導(dǎo)航的情況做適應(yīng)性調(diào)整。比如，可把‘GPS信號’改成‘衛(wèi)星導(dǎo)航信號’。”

截至去年年底，中國衛(wèi)星、中國境內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的直接產(chǎn)值超過了3000億元，這其中北斗的貢獻(xiàn)率大概在70%~80%。同時北斗整個產(chǎn)業(yè)鏈全部打通，比如芯片、板卡、天線、終端、軟件和服務(wù)等，中國企業(yè)已經(jīng)建立了自主生態(tài)鏈。冉承其表示，北斗直接的芯片生產(chǎn)量，中國國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)量超過了1億片，產(chǎn)品已經(jīng)輸出到全世界120多個國家。

(本報北京12月27日電)

車輝

[責(zé)任編輯：楊凡、單提詞]

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