釋放發(fā)展新動能 構筑開放新高地 營造產業(yè)新生態(tài)

成都 穩(wěn)中求進勢能足

今年以來，面對經(jīng)濟下行壓力，四川省成都市堅持穩(wěn)中求進，深化改革開放，全力做好釋放發(fā)展新動能、構筑開放新高地、營造產業(yè)新生態(tài)三篇文章。

前三季度，成都發(fā)展答卷亮眼：地區(qū)生產總值突破1.2萬億元，同比增長8.1%；外貿進出口總額突破4000億元，同比增長18.6%；高技術制造業(yè)工業(yè)增加值增長12.5%。

從“給優(yōu)惠”到“給機會”

釋放發(fā)展新動能

在成都，有一群年輕人，他們給衛(wèi)星裝上人工智能大腦，讓衛(wèi)星變得更聰明。這些年輕人，來自國星宇航科技有限公司。

創(chuàng)立不到兩年，核心管理團隊平均年齡35歲，年輕的國星宇航開啟著發(fā)展新速度：截至今年8月，已順利完成5次太空任務，成功研制并發(fā)射8顆AI衛(wèi)星。

“企業(yè)的快速發(fā)展，得益于成都提供的良好發(fā)展空間。”國星宇航高級副總裁趙宏杰說。

2017年，成都提出建設最適宜新經(jīng)濟成長的城市。兩年來，成都的新經(jīng)濟企業(yè)已增長到逾35萬家。

新經(jīng)濟企業(yè)快速增長，原因之一就在于成都變“給優(yōu)惠”為“給機會”，把發(fā)展的新動能釋放出來。

依托我國廣袤的西部市場，為把市場變“磁場”，成都主動開放服務“新窗口”。通過定期發(fā)布機會清單，為全球投資者、企業(yè)和人才提供公開、透明的發(fā)展機遇。

夏政楹對此頗有感觸。這位在國外高校就讀的學生，未畢業(yè)先創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)辦了成都牛牛未來科技有限公司。“這兩年，成都出臺了很多支持政策。人才、資金、產業(yè)鏈都在向這里聚集，我不能錯過機會。”

12月初，成都公開發(fā)布第四批機會清單，重點突出智慧城市、智能制造等領域場景建設，并當場與6家企業(yè)達成合作。

今年1至10月，成都市百家新經(jīng)濟重點監(jiān)測企業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入258.52億元，同比增長25.51%。

成都市新經(jīng)濟發(fā)展委員會副主任李佳林說，穩(wěn)增長關鍵在產業(yè)結構優(yōu)化和新舊動能轉化，“今年以來，電子信息等支柱產業(yè)確保了成都經(jīng)濟存量的穩(wěn)步增長。而加速發(fā)展的新經(jīng)濟，無疑是成都當前和今后最有潛力的增量。”

從內陸腹地到門戶樞紐

構筑開放新高地

12月5日，搭載約2000萬元貨值商品，一列中歐班列從成都國際鐵路港出發(fā)，開往白俄羅斯首都明斯克。

這批商品在采購地就辦理了出口通關手續(xù)。成都左凡進出口貿易有限公司總經(jīng)理蔣凡說，不僅出口時間大大縮短，還能享受免征增值稅等優(yōu)惠政策。

這只是成都國際班列的眾多亮點之一。連接“一帶一路”沿線26個海外城市和15個國內城市，成都國際班列2019年1至11月開行2624列，其中，中歐班列(成都)運輸貨值57.8億美元。

深度參與共建“一帶一路”，進一步擴大對外開放，成都正加速從內陸腹地蝶變?yōu)殚_放前沿，吸引著越來越多的跨國企業(yè)。

生物醫(yī)藥企業(yè)艾爾建，就是其中一家。今年4月，該公司的醫(yī)療產品由愛爾蘭空運至荷蘭蒂爾堡，隨后搭乘中歐班列運抵成都。以前，藥品經(jīng)海運至中國，再到消費者手中至少耗時4個月。如今，中歐班列不僅將時間壓縮至21天，而且運輸成本不到空運的一半。

艾爾建全球副總裁兼中國區(qū)總裁王煒坦言，選擇在成都通關，除了這里良好的生物醫(yī)藥產業(yè)基礎外，更看重的是成都的交通節(jié)點優(yōu)勢。

成都的節(jié)點優(yōu)勢，不僅在于鐵路，還體現(xiàn)在航空領域。雙流國際機場年旅客吞吐量突破5000萬人次；建設中的天府國際機場將于2020年完工，規(guī)劃年旅客吞吐能力9000萬人次、年貨郵吞吐能力200萬噸。今年以來，成都國際(地區(qū))航線數(shù)量增至122條。

擴大開放，換來全新動能。TCL王牌電器(成都)有限公司的工廠過去以內銷為主，如今已開始承接公司的出口產能；沃爾沃成都整車制造基地建成后，開始整車出口俄羅斯……

開放倒逼改革。成都以“辦事不求人、辦成事不找人”為標準，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，增強對全球投資者的吸引力。今年前三季度，成都新批外商投資企業(yè)423家，同比增長10.73%；利用外資實際到位105.7億美元，同比增長12.4%。

從“產城人”到“人城產”

營造產業(yè)新生態(tài)

就連很多成都人都想不到，全市60%以上的地鐵車輛已實現(xiàn)本地造。

從無到有、從有到全、從全到精，成都軌道交通產業(yè)異軍突起。新都現(xiàn)代交通產業(yè)功能區(qū)引進中車、新譽等50余家行業(yè)龍頭企業(yè)，覆蓋九大核心技術和十大關鍵零部件。

產業(yè)集聚，用時僅兩年多。成都以產業(yè)功能區(qū)為載體，構建產業(yè)生態(tài)圈，創(chuàng)新產業(yè)生態(tài)鏈，構建15分鐘公共服務圈，為產業(yè)集聚創(chuàng)造條件。

成都市住房和城鄉(xiāng)建設局副局長陳科說，從2017年開始，成都實施中心城區(qū)15分鐘公共服務圈三年攻堅計劃，到2020年將建設2818處公共服務設施。截至2019年底，已開工1939處，建成842處。

“一個產業(yè)功能區(qū)就是若干個高品質新型城市社區(qū)。”與傳統(tǒng)工業(yè)園區(qū)相比，產業(yè)功能區(qū)最根本的變化，就是將“產城人”變成了“人城產”——以人為中心，提高園區(qū)功能復合率和宜業(yè)宜居度，做強產業(yè)功能，補齊生活“短板”。

生產空間集約高效、生活空間宜居適度、生態(tài)空間山清水秀，這樣的景象正在成都規(guī)劃的66個產業(yè)功能區(qū)里逐步呈現(xiàn)，吸引了眾多高端人才。

京東方科技集團副總裁秦向東對產業(yè)功能區(qū)配套的人才公寓贊譽有加，“戶型南北通透，小區(qū)旁就有綠道和公園。幼兒園、小學、健身中心應有盡有，周末還能帶孩子在綠道騎車散步，安逸得很。”

成都按照產業(yè)生態(tài)鏈全景圖、產業(yè)生態(tài)發(fā)展路徑圖、重點企業(yè)和配套企業(yè)名錄表，精細謀劃各產業(yè)功能區(qū)的功能定位，精準開展產業(yè)鏈協(xié)作和配套，聚焦行業(yè)細分領域形成優(yōu)勢互補差異化發(fā)展格局。

今年5月，華為公司與京東方科技集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，在成都高新區(qū)共同打造柔性顯示西南基地。此次強強聯(lián)手，吸引更多上游配套公司和下游終端廠家前來，形成了涵蓋技術研發(fā)、面板生產、終端應用的完整產業(yè)鏈。

一個個產業(yè)生態(tài)圈加速形成，為成都經(jīng)濟穩(wěn)增長注入活水。今年前三季度，成都產業(yè)功能區(qū)新簽約引進項目347個，總投資5148.3億元。

四川區(qū)域協(xié)調發(fā)展研究智庫主席楊繼瑞表示，無論是發(fā)展新經(jīng)濟、擴大開放，還是推進產業(yè)功能區(qū)建設，都是成都踐行新發(fā)展理念的積極探索，也是建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的新起點。

溫素威 宋豪新 【編輯:房家梁】

[責任編輯：楊凡、李悅蕓]

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