今年是上海浦東開發(fā)開放30周年，30年來浦東從當(dāng)年的阡陌農(nóng)田，變身為高樓林立現(xiàn)代化城區(qū)，成為“上海現(xiàn)代化建設(shè)的縮影”和“中國改革開放的象征”。

三十而立的浦東，正如人至壯年，身處一個(gè)至關(guān)重要的發(fā)展節(jié)點(diǎn)上，“再造一個(gè)新浦東”是上海浦東改革開放的新使命。

△央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》欄目視頻

記者 艾萍：位于上海浦東的張江科學(xué)城，前身叫作張江高科技園區(qū)，成立于1992年，經(jīng)過20多年的發(fā)展，已經(jīng)從聽取蛙聲一片的農(nóng)田，成為世界一流的科學(xué)城，被稱為“中國硅谷”和“中國藥谷”。

2001年郜恒駿來到張江建起一家“生物銀行”，樣本儲(chǔ)存能力達(dá)1000萬份。2019年這里推出了我國首個(gè)生物樣本庫國家標(biāo)準(zhǔn)，目前已形成一批具有原創(chuàng)性、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專利“產(chǎn)品”應(yīng)用于患者，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化精準(zhǔn)診療。

生物芯片上海國家工程研究中心主任 郜恒駿：當(dāng)時(shí)的地鐵，（浦東）張江是最后一站。那個(gè)時(shí)候我到張江的時(shí)候，經(jīng)常地鐵是專列，只有一個(gè)人、幾個(gè)人，一晃19年了。當(dāng)時(shí)非常原始的一個(gè)想法，沒想到就是今天的精準(zhǔn)醫(yī)療。

在新能源汽車核心零部件中，半導(dǎo)體功率模塊長期被國外幾家半導(dǎo)體公司壟斷，張江科學(xué)城的一家企業(yè)，解決了國外技術(shù)卡脖子的難題，能使國內(nèi)新能源汽車的電機(jī)控制器的成本降低20%。

上海力信電氣技術(shù)有限公司董事長 魯克銀：用一個(gè)小的單元去代替大的模塊，把小的單元一個(gè)個(gè)并在一起就代替大的模塊。這樣就解決了我們的成本問題，也解決了卡脖子的問題。

紫光展銳首席執(zhí)行官 楚慶：張江地區(qū)的話，光芯片廠商現(xiàn)在可能數(shù)以千計(jì)的，更不要提其他層出不窮的包括開發(fā)應(yīng)用軟件的、設(shè)計(jì)各種高科技產(chǎn)品的公司。

上海浦東還誕生了多個(gè)“第一”：中國第一輛磁懸浮列車、國產(chǎn)大型客機(jī)C919的首飛、在坐落于浦東的上海證券交易所設(shè)立科創(chuàng)板并試點(diǎn)注冊(cè)制等。

浦東新的目標(biāo)是：朝著經(jīng)濟(jì)總量7年突破2萬億元的目標(biāo)全速推進(jìn)，相當(dāng)于用7年左右時(shí)間再造一個(gè)新浦東。

上海市浦東新區(qū)科經(jīng)委主任 唐石青：30年前浦東的工業(yè)大概只有幾十億元，到2018年，浦東的規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值已經(jīng)突破了1萬億，戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)占比已經(jīng)突破了40%。

[責(zé)任編輯：楊凡、武云泉]

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