漫畫：李婷

特約評論員/孫思可

7月20日，滿載各類品牌玩具、共94個標箱的X8020次中歐班列從義烏西站啟程，駛往11411公里外的捷克首都布拉格，預計15天后抵達目的地。這是鐵路部門為滿足客戶市場需求而專門開行的首趟中國至歐洲玩具專列。

世界疫情形勢依然嚴峻，中歐班列逆“疫”開行，既彰顯了大國擔當，也刺激著亞歐各國經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定恢復。同時，作為聯(lián)通亞歐大陸橋經(jīng)濟發(fā)展與產(chǎn)業(yè)推動的實體紐帶，中歐班列也在不斷優(yōu)化與創(chuàng)新經(jīng)營模式，以更智能、更精準的服務助力世界經(jīng)濟持續(xù)復蘇。

靈活調價，互利共贏。中歐班列通過建立貨量與價格聯(lián)動機制，在提升貨量的同時，降低相關環(huán)節(jié)費用，并根據(jù)市場擴展，協(xié)調沿線一些運價較高的國家給予鐵路運價浮動機制，不斷實現(xiàn)利益共贏。同時，為壓縮運行時間、提升運輸效率，中國鐵路部門積極協(xié)調，加強沿線國家基礎設施建設，探索運行線路提速，提高換裝效率，有力增強了班列的市場競爭力。

智能服務，擴大市場。積極統(tǒng)籌國內外資源，促進中歐班列從單純鐵路運輸向多式聯(lián)運發(fā)展，從單純運輸服務向綜合智能物流服務發(fā)展，這既是挑戰(zhàn)也是突破。除了采用北斗衛(wèi)星為列車導航這一智能服務亮點之外，科研人員還積極探索、不斷嘗試，同步解決了信號接收、跨國通信、長效工作、安裝維護等問題，不斷優(yōu)化各種運行模式，讓班列開行更智能。同時，智能檢測服務系統(tǒng)每天定期為客戶通報運輸信息，并協(xié)助客戶處理運輸過程中的難題，為貨主節(jié)省開支，使智能化服務成為中歐班列的閃亮標簽。

精準定位，滿足需求。中歐班列的開行緊貼市場，以當?shù)靥厣a(chǎn)品作為貨源主流，讓一些高產(chǎn)值精密設備陸續(xù)由空運向鐵路運輸轉移。以冀中南智能港為例，其出口的汽車配件、自行車及配件、電子產(chǎn)品等均為河北優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)。定點、定向開行的班列不僅有助于節(jié)省外貿企業(yè)物流成本、提高中歐班列開行效率和通關時效，提升當?shù)刎浳镞\輸服務能力，又有助于吸引適鐵適歐的外貿企業(yè)和相關產(chǎn)業(yè)聚集，真正實現(xiàn)運輸與服務精準對接，最大限度地滿足當?shù)刎浿鞯倪\輸需求。

絲綢之路上，“鋼鐵駝隊”縱橫馳騁。逆“疫”開行的中歐班列“朋友圈”不斷擴大，輻射面越來越廣。持續(xù)強化拓展國際通道，打造輻射歐亞、鏈接全球的供應鏈、價值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，跑出中歐、中亞經(jīng)貿合作最快的物流大通道，構建開放型經(jīng)濟新高地、對外開放新門戶，為全球經(jīng)濟復蘇持續(xù)提供強大動能。站在新的起點上，中歐班列正以創(chuàng)新為筆，擘畫絲路發(fā)展的嶄新藍圖。

[責任編輯：楊凡、武云泉]

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