一年一度的“春運(yùn)”即將拉開(kāi)帷幕。

與往年的“喧囂”相比，今年則“冷清”許多。據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2021年全國(guó)春運(yùn)期間發(fā)送旅客在17億人次左右，日均差不多4000萬(wàn)人次，比2019年要下降4成多，比2020年增加一成多。日前，鐵路部門表示，春運(yùn)節(jié)前車票的預(yù)售較往年同期下降近6成，預(yù)計(jì)全國(guó)鐵路春運(yùn)客流將下調(diào)至2.96億人次。

春運(yùn)人數(shù)大幅減少，受疫情影響，也是各地“非必要不出行”“就地過(guò)年”倡導(dǎo)下的必然。這說(shuō)明“就地過(guò)年”正在形成一種共識(shí)，比起流動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)和親人的團(tuán)員，人們選擇了以更為安全的方式度過(guò)這個(gè)春節(jié)。

我們也看到，雖然春運(yùn)人數(shù)減少，但仍然有數(shù)億人次的出行，尤其是疫情下的大規(guī)模流動(dòng)，對(duì)交通運(yùn)輸部門來(lái)說(shuō)，責(zé)任一點(diǎn)也不小。據(jù)全國(guó)鐵道團(tuán)委統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前全路已有超過(guò)20萬(wàn)名95后青年奮戰(zhàn)在鐵路一線，為旅客出行保駕護(hù)航。其實(shí)，這樣的堅(jiān)守不止在春運(yùn)，也在平平常常的每一天，只是春運(yùn)讓這種“默默無(wú)聞”顯性化了。

如何減少流動(dòng)過(guò)程中人員的接觸，如何以更為科學(xué)的部署、科技的手段，讓整個(gè)出行安全、平穩(wěn)、有序，考驗(yàn)交通運(yùn)輸部門的智慧擔(dān)當(dāng)。以鐵路為例，為備戰(zhàn)2021年春運(yùn)，長(zhǎng)三角鐵路部門推出不需要“近身”接觸的智能無(wú)人安檢機(jī)、智能紅外線“測(cè)溫門”、低密度“分散式”候乘車環(huán)境等等，提升出行服務(wù)供給，讓歸途更溫馨。對(duì)于站車疫情防控，鐵路部門也明確表示，采取更嚴(yán)格的防控措施，嚴(yán)格落實(shí)通風(fēng)換氣、衛(wèi)生保潔、日常消毒等預(yù)防性措施，嚴(yán)格實(shí)施旅客體溫檢測(cè)，引導(dǎo)旅客全程佩戴口罩。

今年的春運(yùn)，沒(méi)有了“一票難求”的焦灼，卻多了些疫情影響的沉重。有些人選擇“就地過(guò)年”，也有一些人選擇“回家團(tuán)圓”，這是傳統(tǒng)文化使然，也是社會(huì)治理的溫情所在。有人說(shuō)，春運(yùn)不僅是一年中最繁忙的出行高峰，也是觀察社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的最佳窗口。

對(duì)于留下來(lái)“就地過(guò)年”的，當(dāng)?shù)貞?yīng)當(dāng)做好慰問(wèn)與關(guān)懷措施，讓他們能感覺(jué)到“年味與溫暖”；對(duì)于“返鄉(xiāng)人員”，做好流動(dòng)過(guò)程中的各項(xiàng)預(yù)防措施，責(zé)任很重。讓“返鄉(xiāng)人員”走得了，走得好，走得安全；讓“就地過(guò)年”的人，留得下，留住心，留住鄉(xiāng)愁，是這個(gè)“特別”的春運(yùn)帶給我們的思考。而“一動(dòng)一靜”的春運(yùn)背后，彰顯社會(huì)治理的辯證邏輯。

[責(zé)任編輯：楊凡、武云泉]

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