原標(biāo)題：時(shí)速160公里的內(nèi)嵌式中低速磁浮交通系統(tǒng)亮相成都

來源：新華網(wǎng)

新華社成都4月23日電(記者李倩薇 袁秋岳)時(shí)速160公里的內(nèi)嵌式磁浮交通系統(tǒng)亮相22日開幕的2021成都國際工業(yè)博覽會(huì)。

該磁浮交通系統(tǒng)由成都市新筑路橋機(jī)械股份有限公司推出。該公司在成都建有城市軌道交通整車生產(chǎn)基地。

成都市新筑路橋機(jī)械股份有限公司總工程師簡煉介紹，磁浮交通是采用自動(dòng)控制的電磁場(chǎng)進(jìn)行懸浮支撐和直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)，取代了傳統(tǒng)輪軌交通的輪軌接觸支撐和運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，取消了車輪、車軸、減速箱和軸承等機(jī)械支撐和傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，可以節(jié)約建設(shè)和運(yùn)營維保成本，并且可以在冰、雪、雷電等惡劣氣候環(huán)境下運(yùn)營。

在成都市新津區(qū)，建有一條長度為3.6公里的中低速磁浮模擬商業(yè)運(yùn)營試驗(yàn)線，列車的最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)169公里。“該系統(tǒng)在最高速度、加速能力、爬坡能力、轉(zhuǎn)彎半徑等指標(biāo)上有比較優(yōu)勢(shì)，能更好地滿足城市、市域市郊、旅游等軌道交通需求。”簡煉說。

記者23日試乘了該線路。磁浮列車啟動(dòng)后先經(jīng)過了一段坡道和彎道，向乘客展示了此列車靈活的爬坡能力，這個(gè)過程中，乘客可以感覺到車體有傾斜，但無顛簸感，整體運(yùn)行較為平穩(wěn)。(參與采寫：葉文婷)

【編輯:郭夢(mèng)媛】

[責(zé)任編輯：楊凡、路偉]

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