2021年4月23日，“發(fā)現(xiàn)最美鐵路、走進(jìn)鄂豫皖再看映山紅暨坐著高鐵看中國之追尋紅色足跡”活動(dòng)正式啟動(dòng)，媒體采訪團(tuán)乘坐穿行在大別山革命老區(qū)的公益性“慢火車”，聆聽鐵路故事，感受到“慢火車”已經(jīng)成為百姓交通車、致富車，在鄉(xiāng)村振興中大展作為。

穿行在大別山革命老區(qū)的公益性“慢火車”，給鐵路沿線百姓出行帶來了民生的溫度。公益性“慢火車”不僅僅在途經(jīng)縣城的火車站停靠，還在一些集鎮(zhèn)鄉(xiāng)村設(shè)立了乘降所，村民可以先上車再補(bǔ)票。由于票價(jià)便宜、停站點(diǎn)多、出行方便，許多村民每天攜帶著農(nóng)副土特產(chǎn)坐車到鎮(zhèn)上銷售，返程時(shí)再從鎮(zhèn)上購買生活用品，“慢火車”在革命老區(qū)脫貧攻堅(jiān)過程中發(fā)揮著自己的獨(dú)特作用，也因此被鄉(xiāng)親們親切地譽(yù)為“便民小慢車”。

遇“鐵”則興，依“鐵”而旺。“小慢車”兩旁的巍巍群山，是鄂豫皖蘇區(qū)革命先輩戰(zhàn)斗過的地方，是劉鄧大軍千里躍進(jìn)的地方。滿載紅色記憶的湖北麻城、紅安，河南信陽以及安徽九江等地，在公益性“慢火車”的幫助下，沿線的百姓不懈奮斗，邁上了脫貧致富的快車道，駛?cè)肓私?jīng)濟(jì)發(fā)展的高速路，生活越過越好。公益性“慢火車”猶如一條條紐帶，將大別山老少邊窮地區(qū)與“一起奮斗、共同富裕”的美好生活緊密相連。公益性“慢火車”的開行，不單滿足了偏遠(yuǎn)地區(qū)、貧困地區(qū)百姓出行的需求，更打通了山區(qū)百姓出行的通道，帶動(dòng)沿線百姓奔向致富路、幸福路。

在鄂豫皖大別山中穿行的慢火車只是鐵路扶貧一個(gè)縮影，目前全國還有81對(duì)公益性“慢火車”，覆蓋21個(gè)省份，經(jīng)停靠530個(gè)火車站，“慢火車”幾十年如一日地翻山越嶺，以其獨(dú)有的慢節(jié)奏，吸引城里人前往鄉(xiāng)村旅游觀光，搭建起老區(qū)人民外出務(wù)工求學(xué)、探親訪友、發(fā)展產(chǎn)業(yè)的橋梁和紐帶，托起鄉(xiāng)村振興的幸福夢(mèng)想。

“人民鐵路為人民”，這樣的宗旨始終閃耀在鐵路部門砥礪奮進(jìn)的征程上。今年是“十四五”規(guī)劃實(shí)施開局之年，也是鞏固脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接的起步之年，扎根在老區(qū)的鐵路人，將為鐵路的暢通運(yùn)行而不斷努力，以更好服務(wù)老區(qū)百姓，而“慢火車”也將繼續(xù)發(fā)揮自己的獨(dú)特作用，滿載民生情懷駛向更加美好的未來。

[責(zé)任編輯：楊凡、武云泉]

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