原標(biāo)題：5G無(wú)人駕駛卡車(chē) 在內(nèi)蒙古極寒礦區(qū)連續(xù)作業(yè)

來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)

5G無(wú)人駕駛卡車(chē) 在內(nèi)蒙古極寒礦區(qū)連續(xù)作業(yè)

科技日?qǐng)?bào)訊 （記者張景陽(yáng) 通訊員張曉敏）記者4月25日從內(nèi)蒙古科技廳獲悉，世界首個(gè)極寒工況5G+220噸級(jí)無(wú)人駕駛卡車(chē)編組全流程24小時(shí)不間斷運(yùn)輸作業(yè)在內(nèi)蒙古呼倫貝爾市寶日希勒露天煤礦實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行，這也標(biāo)志著該項(xiàng)目將按照計(jì)劃于今年6月正式進(jìn)入工業(yè)化運(yùn)行。

據(jù)介紹，該項(xiàng)目的成功應(yīng)用開(kāi)創(chuàng)了五個(gè)“第一”：世界第一個(gè)在極寒（零下50攝氏度）環(huán)境下實(shí)現(xiàn)大型礦用自卸礦卡無(wú)人駕駛編組運(yùn)行項(xiàng)目；國(guó)內(nèi)第一個(gè)在5G網(wǎng)絡(luò)下實(shí)現(xiàn)大型礦用自卸礦卡無(wú)人駕駛編組，且與電鏟、遙控推土機(jī)實(shí)現(xiàn)了智能協(xié)同作業(yè)；國(guó)內(nèi)第一個(gè)5G網(wǎng)絡(luò)下實(shí)現(xiàn)5臺(tái)大型礦用自卸礦卡無(wú)人駕駛工業(yè)性運(yùn)行；國(guó)內(nèi)第一個(gè)無(wú)人駕駛綜合運(yùn)輸效率超過(guò)有人駕駛的露天礦無(wú)人化項(xiàng)目；國(guó)內(nèi)第一個(gè)在極寒工況下實(shí)現(xiàn)5G智能遙控駕駛推土機(jī)測(cè)試及應(yīng)用。

該項(xiàng)目的實(shí)施將填補(bǔ)世界極寒地區(qū)礦山設(shè)備無(wú)人化運(yùn)行空白和國(guó)內(nèi)露天礦無(wú)人駕駛技術(shù)領(lǐng)域多項(xiàng)空白，提高設(shè)備生產(chǎn)效率。項(xiàng)目試運(yùn)行以來(lái)，已經(jīng)過(guò)呼倫貝爾地區(qū)零下50攝氏度極寒復(fù)雜氣候環(huán)境下的安全測(cè)試，進(jìn)入三班24小時(shí)不間斷作業(yè)測(cè)試階段。

據(jù)悉，寶日希勒露天煤礦地處高寒地區(qū)，冬季最低氣溫低于零下50攝氏度，夏季最高氣溫高于零上30攝氏度，溫差達(dá)到80攝氏度。這種極寒型復(fù)雜氣候環(huán)境對(duì)露天礦無(wú)人駕駛礦卡應(yīng)用提出了極高的技術(shù)要求。技術(shù)資料顯示，無(wú)人駕駛礦卡車(chē)最高車(chē)速達(dá)到38千米/小時(shí)，超過(guò)了有人駕駛規(guī)定的30千米/小時(shí)，提升26.7%。5臺(tái)礦卡累計(jì)運(yùn)行1113小時(shí)，運(yùn)輸里程18191千米，運(yùn)輸3593車(chē)次，累計(jì)土方運(yùn)輸量287740立方米。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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