原標(biāo)題：山東建成全國(guó)首條零碳智慧高速公路

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào) 01版

原標(biāo)題：山東建成全國(guó)首條零碳智慧高速公路

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào) 01版

9月24日12時(shí)，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)青中線濟(jì)南至濰坊段正式通車(chē)，這是我國(guó)建成的首條零碳智慧高速公路——即通過(guò)減排、清除等措施，運(yùn)營(yíng)期內(nèi)直接、間接碳排放可達(dá)到“凈零”標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，這也標(biāo)志著濟(jì)青中線實(shí)現(xiàn)全線貫通。

航拍鏡頭下的濟(jì)青中線，“綠電”隨處可見(jiàn)：邊坡、隧道中分帶、收費(fèi)站屋頂、服務(wù)區(qū)車(chē)棚、隔音屏障均布設(shè)了光伏板，“碳替代”悄然上演；服務(wù)區(qū)內(nèi)的污廢可通過(guò)裝置就地處理，管控平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)污水處理、中水回用、有機(jī)固廢資源化的智能遠(yuǎn)程監(jiān)控，讓“碳減排”數(shù)字化、可視化；互通匝道、管養(yǎng)廠區(qū)內(nèi)竹林郁郁蔥蔥，智能澆灌養(yǎng)護(hù)設(shè)置讓養(yǎng)護(hù)效率大幅提高，每年可固碳800噸，“碳匯”效果明顯。

“零碳高速核算范圍包括服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、隧道、機(jī)電設(shè)施、管理車(chē)輛等直接和間接碳排放量，不包含高速公路通行的社會(huì)車(chē)輛產(chǎn)生的排放。”山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司四級(jí)技術(shù)專(zhuān)家包西勇介紹，通過(guò)搭建可再生能源利用系統(tǒng)、智慧能源網(wǎng)運(yùn)行系統(tǒng)、近零能耗建筑節(jié)能系統(tǒng)、污廢資源化處理系統(tǒng)、林業(yè)碳匯提升系統(tǒng)、碳排放綜合管控系統(tǒng)，濟(jì)青中線濟(jì)南至濰坊段可實(shí)現(xiàn)全路段“零碳”以及能源精細(xì)化管控、綠色能源供給監(jiān)測(cè)與智能調(diào)節(jié)、直流能源網(wǎng)高效換能優(yōu)化與控制。

經(jīng)權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)評(píng)估，濟(jì)青中線濟(jì)濰段運(yùn)營(yíng)期內(nèi)年均碳排放量約3.1萬(wàn)噸，年均碳減排量約6.1萬(wàn)噸，每年均可實(shí)現(xiàn)零碳運(yùn)營(yíng)；預(yù)計(jì)運(yùn)營(yíng)期25年內(nèi)總碳排放量約78萬(wàn)噸，總碳減排量約152萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)總體可持續(xù)零碳運(yùn)營(yíng)。

2022年，青銀高速濟(jì)南東服務(wù)區(qū)建成全國(guó)首個(gè)零碳服務(wù)區(qū)，同步發(fā)布首份零碳服務(wù)區(qū)白皮書(shū)。目前，濟(jì)南東服務(wù)區(qū)年均碳減排約3400噸，遠(yuǎn)超建成前年均碳排放約2300噸。此次建成零碳高速是山東基于多年技術(shù)積淀，踐行綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的又一成功探索。

乘車(chē)上路，十座隧道入口因?yàn)榧友b了減光棚洞，“黑白洞”效應(yīng)得到明顯改善。進(jìn)入隧道后，行車(chē)道左右兩側(cè)各拓寬了25厘米，邊墻壓迫感明顯減弱。綜合施策下，濟(jì)青中線濟(jì)濰段在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)隧道不降速通行，預(yù)計(jì)可使通行效率提高20%。

胡山隧道內(nèi)，雷達(dá)+視頻的融合感知設(shè)備可以對(duì)交通狀態(tài)與異常事件精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)。若出現(xiàn)火情，自動(dòng)滅火消防炮可自動(dòng)定位著火點(diǎn)，對(duì)準(zhǔn)著火物體及區(qū)域噴射滅火劑滅火。臨近收費(fèi)站，安裝了ETC的車(chē)輛剛剛駛?cè)朐训溃阋呀?jīng)完成了預(yù)扣費(fèi)。特殊出行條件下，智慧道釘、智慧補(bǔ)光系統(tǒng)，自動(dòng)融冰除雪系統(tǒng)等，可保障車(chē)輛全天候出行。

“建設(shè)的幾年里，全國(guó)新建了100多條智慧高速，我們的先進(jìn)性、引領(lǐng)性體現(xiàn)在哪？”對(duì)此，山東高速集團(tuán)濟(jì)濰項(xiàng)目辦成員董士山表示：“利用技術(shù)手段創(chuàng)造智能場(chǎng)景，讓行路人感受到智慧出行體驗(yàn)，是我們的初心和目標(biāo)。”

“強(qiáng)化科技支撐引領(lǐng)，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施低碳建設(shè)運(yùn)營(yíng)、加快運(yùn)輸裝備低碳替代和能效升級(jí)，健全交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型保障體系，是有計(jì)劃、分步驟實(shí)施交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型的必然路徑，對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)具有重要意義。”山東省交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展研究中心主任來(lái)逢波說(shuō)。（常青 范薇）

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