【環(huán)球時報赴文昌特派記者 劉揚 環(huán)球時報特約記者 任重 環(huán)球時報記者 郭媛丹 李萌】中國人昨天把“快遞”從地球做到了太空。20日晚19時41分，海南文昌發(fā)射場，中國首艘貨運飛船天舟一號順利發(fā)射升空，它將與天宮二號對接并送去6噸重的補給。

自動再補給是打造國際空間站能否成功的關(guān)鍵。最初，蘇聯(lián)和美國都是用載人飛船順便運送補給，每艘載人飛船一次只能為空間站運去幾百公斤物資。1978年蘇聯(lián)開始把“聯(lián)盟”號載人飛船改裝成無人貨運飛船，稱為“進(jìn)步”號，每次飛行可為空間站送去2噸多物資。

美國“太空飛行網(wǎng)”稱，天舟一號與目前為國際空間站提供補給的貨運飛船相似。在設(shè)計和運輸能力上，天舟一號與俄羅斯的“進(jìn)步”號和歐洲的“自動轉(zhuǎn)移”飛行器相似，為國際空間站提供食品、水和推進(jìn)燃料。不過，美國的 “龍”飛船和日本的HTV貨運飛船不能給空間站補給燃料等。

業(yè)內(nèi)專家對《環(huán)球時報》記者說，天舟一號作為太空快遞的大力士，載荷能力實際高于俄羅斯研制的“進(jìn)步”號M型和美國的天鵝座飛船擴(kuò)展型，也高于日本的貨運飛船。

澳大利亞太空專家莫里斯·瓊斯20日也對香港《南華早報》說，天舟一號貨運飛船是中國的一項“偉大成就”。他說，“只有中國、歐洲和俄羅斯研發(fā)了能夠?qū)臻g站進(jìn)行燃料補給的貨運飛船。美國都沒做到。”

美國《太空日報》稱，也許有觀察人士認(rèn)為，發(fā)射貨運飛船似乎沒什么稀奇。這種看法大錯特錯，因為這是中國開啟最偉大空間計劃的最后一步。中國一直在反復(fù)進(jìn)行交會對接試驗，為在人類載人航天史上站穩(wěn)腳跟穩(wěn)扎穩(wěn)打，在一個個任務(wù)欄邊上的方框里打鉤，而天舟一號“是中國空間實驗室任務(wù)清單的收官之戰(zhàn)”。

英國《金融時報》20日稱，盡管中國對航天的投入已經(jīng)不少，與美國相比還是相形見絀，但如果建成空間站，將是中國太空項目的一個“加冕時刻”。到2028年國際空間站服役期滿后，中國的空間站將“獨一無二”。北京大學(xué)地球與空間科學(xué)學(xué)院教授焦維新表示，“中國的空間站建成后，如果美俄需要進(jìn)行空間研究，屆時我們可以說，不好意思，你得和中國聯(lián)系，和我們合作。”報道稱，中國的空間項目“復(fù)制了美俄”，但其快速發(fā)展的技術(shù)讓地區(qū)鄰國艷羨，“特別是被中國甩出幾條街的印度”。

據(jù)記者了解，由于天舟一號的送貨單上有許多精密儀器和航天員用品，發(fā)射段受力又大，生怕磕碰，專家們通過3個月試驗才確定一種特殊的“軟包裝”綁扎方式。據(jù)貨運飛船機械總體主管設(shè)計師郭軍輝介紹，新研制的高科技貨包采用新型抗菌防潮防霉布料，可確保貨物在貨包中存放一年。

[責(zé)任編輯：楊凡、蘇琛]

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