新湖南客戶端·華聲在線記者 王銘俊

湖南80后譚龍在少年時入伍成為一名軍人。幾年后，適逢部隊編制調(diào)整，他選擇退伍成為“北漂”。

2008年9月，譚龍接送當(dāng)時當(dāng)空姐的女朋友上下班。頻繁通過機(jī)場高速ETC通道的他突然意識到，是否可以把ETC安裝到停車場里，這樣可以省掉許多環(huán)節(jié)和時間。

一有想法，立即就去執(zhí)行。從2012年項目的落地，到現(xiàn)在已經(jīng)6年時間。當(dāng)時的退伍軍人已成為ETCP智慧停車平臺的CEO。

停車難的痛點(diǎn)在找位難,癢點(diǎn)在交費(fèi)煩,智慧停車正是為了解決這“一痛一癢”而誕生的新模式。

解決市場需求的創(chuàng)業(yè)，立即可成為迎風(fēng)而起的新興產(chǎn)業(yè)。ETCP官網(wǎng)實(shí)時更新的數(shù)據(jù)上顯示，目前平臺已服務(wù)車主1億人次，已為車主節(jié)省時間468786小時。

融資、找市場、快速做出業(yè)績給你的用戶、股東、投資人。在個人遇到困難時，決不放棄，譚龍就是憑著湖南人的堅持、霸蠻獲得成功。他笑著說：“人家說不到黃河不死心，我們是到了黃河跳下去，掘地三千尺，直到把自己融化。”

“ETCP是行業(yè)的創(chuàng)建者、行業(yè)里唯一的獨(dú)角獸企業(yè)，行業(yè)里唯一具備解決城市靜態(tài)交通方案的企業(yè)。”譚龍給記者描述了智慧停車的全過程場景：

出行之前，給用戶足夠的信息，讓用戶知曉目的地周邊的停車指數(shù)，停車場的車位動態(tài)以及未來24小時變化。出行之中，把目的地車位指數(shù)實(shí)時發(fā)送到用戶手機(jī)上。接近停車場，用戶會明白目的地停車場是否有余位，沒有余位那附近距離最短、收費(fèi)最少的停車場在哪兒。停車場內(nèi)，除了打通車位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ嚬δ埽＼囐M(fèi)優(yōu)惠減免也被考慮到，用戶再也不用拿著購物券去前臺換停車票了。

未來發(fā)展需要環(huán)境、技術(shù)配合和各方理念跟上。譚龍透露，公司正與長沙市政府溝通，希望將ETCP的總部搬到家鄉(xiāng)來，為滿足家鄉(xiāng)人民智慧停車的需求做一些能做的事情。他說，我們正著力解決最后一分鐘的自動駕駛問題——讓車具備自動泊車的能力，用戶只需將車泊在停車場的門口，車會自動去找車位。

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