中國高鐵海外最大制梁場(chǎng)通過評(píng)審，由我省最大海外工程承包商水電八局承建

雅萬高鐵箱梁量產(chǎn)

華聲在線5月30日訊(湖南日?qǐng)?bào)·華聲在線 通訊員 王濟(jì)林 記者 周月桂)中國高鐵海外最大制梁場(chǎng)——印尼雅萬高鐵中國水電八局1號(hào)制梁場(chǎng)今天通過評(píng)審，這意味著中國高鐵量身定制的“雅萬梁”量產(chǎn)。承擔(dān)1號(hào)制梁場(chǎng)建設(shè)的正是我省最大海外工程承包企業(yè)中國水電八局。

在印尼首都雅加達(dá)市郊的高速公路勿加泗收費(fèi)站一側(cè)，占地350畝的雅萬高鐵中國水電八局1號(hào)制梁場(chǎng)橫臥其間，恍若一巨大廣場(chǎng)。

雅萬高鐵是中國高鐵技術(shù)全產(chǎn)業(yè)鏈走向海外第一單，全部采用“中國高鐵”技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建造。中國高鐵專家為適應(yīng)印尼多震環(huán)境，在國內(nèi)成熟運(yùn)用900噸預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的基礎(chǔ)上，又專門量身定制了750噸的“雅萬梁”，總重量在原來基礎(chǔ)上“減負(fù)”100多噸。

由中國水電八局建設(shè)的1號(hào)制梁場(chǎng)，承擔(dān)42公里正線1000多榀箱梁的預(yù)制、運(yùn)輸和架設(shè)任務(wù)，是目前我國在海外唯一一個(gè)生產(chǎn)規(guī)模達(dá)“千榀級(jí)”的制梁場(chǎng)。1號(hào)制梁場(chǎng)也是當(dāng)前高鐵建設(shè)中科技含量較高的制梁場(chǎng)，其標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、信息化程度，充分展示了中國高鐵技術(shù)的魅力。僅制梁場(chǎng)的工裝、設(shè)備自動(dòng)化方面，就采用了數(shù)控鋼筋加工、自動(dòng)拔管穿束、自動(dòng)張拉壓漿、自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)等設(shè)備和系統(tǒng)，均是目前最先進(jìn)的工藝技術(shù)。

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