原標(biāo)題：濟(jì)寧公交正通推進(jìn)公車平臺高質(zhì)量發(fā)展

來源：濟(jì)寧日報(bào)

本報(bào)濟(jì)寧訊（記者 劉思宇 通訊員 李清海 崔保廷）濟(jì)寧公交正通公司堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，以“爭一流、爭第一、爭唯一”的膽識魄力，按照“一體兩翼”戰(zhàn)略布局，大力實(shí)施“領(lǐng)航樹標(biāo)”“攀登提升”兩大工程，著力建設(shè)新型公車平臺，實(shí)現(xiàn)了“便捷派車、高效用車、透明管車、有效督車”的平臺建設(shè)工作目標(biāo)，打造了山東知名的“順境達(dá)”公車品牌，被評為“全省機(jī)關(guān)事務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)試點(diǎn)示范項(xiàng)目”“山東省公務(wù)用車標(biāo)準(zhǔn)化示范點(diǎn)”，順利通過 ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，助推了濟(jì)寧市公車平臺高質(zhì)量發(fā)展。

建機(jī)構(gòu)、做宣貫、強(qiáng)保障，及時(shí)清除“卡點(diǎn)”。正通公司成立公車運(yùn)營保障中心，設(shè)立運(yùn)營服務(wù)平臺，統(tǒng)一調(diào)度所有公務(wù)用車和駕駛員。車改之初，市直參改部門擔(dān)心政策把握不準(zhǔn)，曾一度出現(xiàn)不知該不該使用、不想使用、不敢使用公車情形，公車平臺遇到“卡頓”問題，致使公務(wù)用車閑置、使用率不高，公車保障不到位。在市機(jī)關(guān)事務(wù)中心的支持下，不斷加大政策解讀、宣貫力度，幫助參改部門精準(zhǔn)把握政策，消除了疑慮，公車平臺逐漸步入正軌。正常運(yùn)營后，又面臨駕駛員缺失、車輛老化陳舊等問題。一方面，不斷加大駕駛員招聘力度，及時(shí)更新車輛，在保障常規(guī)應(yīng)急、機(jī)要通信、跨部門綜合執(zhí)法等用車的同時(shí)，優(yōu)化派車流程，根據(jù)不同工作需求，采取專項(xiàng)保障、重點(diǎn)保障、階段性用車保障等形式，靈活安排車輛保障出行；另一方面，在公車平臺車輛運(yùn)力緊張或不足時(shí)，提供市場化服務(wù)用車作為必要補(bǔ)充。

立規(guī)矩、安天眼、套金箍，精準(zhǔn)疏通“堵點(diǎn)”。一是給公車“立規(guī)矩”，制定公車管理約束規(guī)范。印發(fā)并嚴(yán)格執(zhí)行《公車平臺車輛安全技術(shù)規(guī)范》等10余項(xiàng)制度，明確標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范管理，嚴(yán)格考核，及時(shí)兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲，公務(wù)用車標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化走在了全省前列。二是給公車“安天眼”，完善信息支撐平臺體系。統(tǒng)一加裝北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)，優(yōu)化“濟(jì)寧智慧平臺”，成功接入省公務(wù)用車平臺。實(shí)現(xiàn)“一鍵兩聯(lián)”，簡化運(yùn)營調(diào)度流程，注重?cái)?shù)量分析匯總分析，實(shí)現(xiàn)公務(wù)用車全生命周期管理，平臺保障精準(zhǔn)有力，管理服務(wù)更加規(guī)范高效，公車平臺支出更加節(jié)約透明，車輛運(yùn)行步入良性循環(huán)軌道，有效保障了機(jī)關(guān)公務(wù)出行需求，提升了管理效能。三是給公車“套金箍”，嚴(yán)格派車運(yùn)營管理流程。堅(jiān)持問題導(dǎo)向，嚴(yán)格執(zhí)行公務(wù)用車定點(diǎn)停放和節(jié)日封存制度，利用運(yùn)營和定位功能為車輛劃“電子圍欄”，遇到非正常狀態(tài)，平臺系統(tǒng)自動(dòng)預(yù)警，有效杜絕了違規(guī)使用公車問題。

抓改革、固安全、降成本，有效破解“難點(diǎn)”。全面實(shí)施國企改革三年行動(dòng)。不斷健全完善現(xiàn)代企業(yè)制度，把黨的領(lǐng)導(dǎo)寫入公司章程，不斷規(guī)范“三重一大”決策，嚴(yán)格招投標(biāo)管理，構(gòu)建決策管理、黨群管理、綜合管理、運(yùn)營安全服務(wù)等4類29項(xiàng)企業(yè)內(nèi)部管理制度，推進(jìn)“三項(xiàng)制度”改革，為公司科學(xué)發(fā)展注入了活力。一是全面落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。自公車平臺運(yùn)營以來，安全行駛1600余萬公里，事故費(fèi)為37.5元/萬公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，被省公安廳、省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局授予“省級交通安全示范單位”。二是厲行節(jié)約全面實(shí)現(xiàn)降本增效。設(shè)立8個(gè)分平臺，實(shí)施網(wǎng)格化管理，就近就便派車，減少調(diào)車?yán)锍蹋蟠筇岣吡伺绍囆剩?jié)約了運(yùn)營成本。加大信息化數(shù)據(jù)的收集、匯總、分析，厲行節(jié)約，降低成本，近年來，市公車平臺累計(jì)超額完成運(yùn)營指標(biāo)21.8%，財(cái)政支出降低15.7%，鞏固擴(kuò)大了車改成果。

強(qiáng)黨建、優(yōu)服務(wù)、勇?lián)?dāng)，全面綻放“亮點(diǎn)”。一是黨建引領(lǐng)，從嚴(yán)治黨守底線。堅(jiān)持全面從嚴(yán)治黨，實(shí)現(xiàn)黨建與業(yè)務(wù)同頻共振，黨員先鋒模范作用和支部戰(zhàn)斗堡壘作用發(fā)揮明顯。二是規(guī)范管理，嚴(yán)格考核優(yōu)服務(wù)。在市機(jī)關(guān)事務(wù)中心開展的季度滿意度考核中，得分均在98分以上，始終位列滿意度第一方陣。三是聞令而動(dòng)，黨員沖鋒勇?lián)?dāng)。面臨應(yīng)急救援、抗洪搶險(xiǎn)、信訪維穩(wěn)、疫情防控等緊急任務(wù)，及時(shí)啟動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急保障預(yù)案，黨員干部聞令而動(dòng)、沖鋒在前，24小時(shí)備勤待命，成立以來共完成濟(jì)寧市“兩會(huì)”、應(yīng)急搶險(xiǎn)、信訪維穩(wěn)、安全生產(chǎn)、環(huán)保督查等重大公務(wù)活動(dòng)保障任務(wù)1300余次。

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