原標(biāo)題：萊蕪布局鄉(xiāng)村版“菜鳥驛站”

來源：農(nóng)村大眾報(bào)

原標(biāo)題：萊蕪布局鄉(xiāng)村版“菜鳥驛站”

來源：農(nóng)村大眾報(bào)

農(nóng)村大眾報(bào)濟(jì)南訊 （通訊員趙帥）不用奔波五六公里前往鎮(zhèn)上，在家門口“快萊小鋪”就可以收寄快遞。這樣一個(gè)生活中的小變化，讓濟(jì)南市萊蕪區(qū)苗山鎮(zhèn)南文字村村民張蕾直呼幸福。

上午10點(diǎn)，一輛滿載快遞的貨車從位于魯中快遞電商生態(tài)產(chǎn)業(yè)園的區(qū)級(jí)樞紐中心到達(dá)“快萊小鋪”苗山站，早已等待多時(shí)的苗山站工作人員連忙從車上卸下快遞，并按照村級(jí)站點(diǎn)熟練分撥裝袋。

20分鐘后，途經(jīng)南文字村的城鄉(xiāng)公交車前來“接力”，裝載上標(biāo)有南文字村的快遞袋去往目的地。不一會(huì)，公交車到達(dá)“快萊小鋪”南文字站，站長董杰拿到快遞袋隨即將快遞入庫。張蕾憑取貨碼拿到了快遞，“過去快遞存放站點(diǎn)分散且都在鎮(zhèn)上，取個(gè)快遞十分不方便。自從有了‘快萊小鋪’，在家門口就能收發(fā)快遞，半天就能到村。”

此外，快萊小鋪還能幫忙售賣農(nóng)產(chǎn)品，不僅能讓農(nóng)民少跑腿，而且價(jià)格也比集市上高，緩解了村民賣菜難的問題。

近年來，隨著現(xiàn)代物流業(yè)和快遞業(yè)的發(fā)展，網(wǎng)購已成為人們?nèi)粘Ｙ徫锏闹匾绞健Ｓ捎谵r(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善、配送體系不暢、快遞末端服務(wù)能力不均衡，導(dǎo)致農(nóng)村優(yōu)質(zhì)農(nóng)特產(chǎn)品走不遠(yuǎn)、賣不好，農(nóng)村居民購物和寄取快遞也十分不便。

萊蕪區(qū)改革城鄉(xiāng)傳統(tǒng)物流運(yùn)輸體系，探索“快遞進(jìn)村”新模式，以“快萊小鋪”為依托，整合農(nóng)村客運(yùn)、貨運(yùn)、郵政快遞等既有網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)力資源，統(tǒng)籌解決農(nóng)民群眾幸福出行、物流配送、郵政寄遞三個(gè)“最后一公里”問題。

萊蕪區(qū)交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、郵政、商務(wù)、供銷等部門協(xié)同聯(lián)動(dòng)、各負(fù)其責(zé)，形成工作合力。依托快遞企業(yè)聯(lián)合體，組建山東快萊城鄉(xiāng)發(fā)展公司；改造提升鎮(zhèn)街交管所、客運(yùn)站8處，優(yōu)化調(diào)整城鄉(xiāng)公交線路26條，利用公交司機(jī)富余資源參與配送、降低成本，實(shí)現(xiàn)“資源融合”；列支專項(xiàng)獎(jiǎng)補(bǔ)資金1000萬元，支持快遞園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，購置45輛配送車輛。

萊蕪區(qū)還高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)融電商、云倉、快遞等功能于一體的魯中快遞電商生態(tài)園區(qū)，組建寄遞專業(yè)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，注冊“快萊小鋪”商標(biāo)，打造鄉(xiāng)村版“菜鳥驛站”。全區(qū)建成1個(gè)區(qū)級(jí)物流體系總樞紐、12個(gè)鎮(zhèn)級(jí)服務(wù)中心、200個(gè)村級(jí)服務(wù)站，實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)、一點(diǎn)多用，消除了農(nóng)村物流配送盲區(qū)和死角。

目前，全區(qū)農(nóng)村快遞量同比增長3倍以上，寄遞效率提高70%，單票運(yùn)輸成本下降35%，區(qū)鎮(zhèn)村三級(jí)網(wǎng)點(diǎn)收入增加15%。依托覆蓋農(nóng)村的寄遞物流末端網(wǎng)點(diǎn)，農(nóng)特產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)銷售量同比增加5倍，全區(qū)網(wǎng)絡(luò)直播年帶貨量突破1億元，年培育電商從業(yè)者500多人。

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