原標(biāo)題：全國(guó)首批新能源船舶補(bǔ)貼落地濟(jì)寧

來(lái)源：濟(jì)寧日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：全國(guó)首批新能源船舶補(bǔ)貼落地濟(jì)寧

來(lái)源：濟(jì)寧日?qǐng)?bào)

■通訊員 丁曉曉 趙晴晴 馮勁舸

“補(bǔ)貼資金全額到賬，不僅解了我們購(gòu)置新能源船舶的‘燃眉之急’，還讓我們擴(kuò)建綠色船隊(duì)的底氣更足了！”9月2日，看著1330萬(wàn)元國(guó)家補(bǔ)貼順利劃入公司賬戶，中交潤(rùn)楊（山東）國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理?xiàng)钣率指吲d。這是船東獲得的首批新能源船舶國(guó)家專項(xiàng)補(bǔ)貼。

前不久，中交潤(rùn)楊購(gòu)置的4條67.6米LNG集散兩用船已在京杭運(yùn)河航線投運(yùn)，此次到賬的補(bǔ)貼正是該項(xiàng)目獲批的專項(xiàng)支持。這一項(xiàng)目能快速落地，離不開(kāi)國(guó)家政策的“保駕護(hù)航”。2024年7月，國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》，明確在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，對(duì)新建新能源清潔能源船舶按1000—2200元/總噸標(biāo)準(zhǔn)予以補(bǔ)貼。

依托這一政策導(dǎo)向，中交潤(rùn)楊的項(xiàng)目從申報(bào)到資金到賬全程銜接順暢，國(guó)家政策的“及時(shí)雨”直接減輕了企業(yè)30%以上的初始投資壓力。此前，該企業(yè)曾因難以承擔(dān)淘汰4條老舊燃油船舶、購(gòu)置新船的數(shù)千萬(wàn)元成本而犯難，濟(jì)寧市專門成立工作專班，協(xié)助其成功申請(qǐng)到國(guó)家老舊運(yùn)營(yíng)船舶報(bào)廢更新補(bǔ)貼，讓政策紅利真正落到了“痛點(diǎn)上”。

新能源船舶的廣泛投用，不僅為內(nèi)河航運(yùn)注入綠色動(dòng)能，更對(duì)南水北調(diào)工程意義重大。其‘零排放、零噪音’或低污染的特性，能顯著減少傳統(tǒng)燃油船舶廢氣排放與燃油泄漏對(duì)運(yùn)河水質(zhì)、沿線大氣環(huán)境的破壞，有效降低南水北調(diào)水源地及輸水沿線的污染風(fēng)險(xiǎn)，為確保‘一泓清水永續(xù)北上’提供了堅(jiān)實(shí)的航運(yùn)環(huán)境保障。”濟(jì)寧市交通運(yùn)輸局四級(jí)調(diào)研員彭佐軍表示。

楊勇坦言，這筆補(bǔ)貼將全部專項(xiàng)用于LNG動(dòng)力船舶的購(gòu)置尾款支付和后續(xù)運(yùn)營(yíng)維護(hù)，每一分錢都花在“綠色航運(yùn)”的刀刃上。

此次獲補(bǔ)的4條LNG集散兩用船，均由山東新能船業(yè)有限公司 “本土定制”。“這船用的是LNG動(dòng)力，比傳統(tǒng)柴油船干凈太多了！” 山東新能船業(yè)有限公司總工程師丁明師介紹，經(jīng)實(shí)測(cè)，該船型污染物排放量能降低 90% 以上，碳排放減少 15%—20%，“相當(dāng)于每艘船每年能少排近百噸污染物，對(duì)改善運(yùn)河沿線空氣質(zhì)量幫助很大。”

除了環(huán)保優(yōu)勢(shì)，船舶的經(jīng)濟(jì)性同樣突出。山東新能船業(yè)有限公司財(cái)務(wù)總監(jiān)祁彩振為筆者算了筆賬：“按照船舶總噸數(shù)給予補(bǔ)貼，每總噸補(bǔ)貼金額超2000元，從長(zhǎng)遠(yuǎn)效益來(lái)看，LNG動(dòng)力船舶每千公里可節(jié)省燃料費(fèi)用約3000元，LNG動(dòng)力船舶燃料成本優(yōu)勢(shì)明顯，運(yùn)營(yíng)時(shí)間愈長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)效益愈顯著。”

山東新能船業(yè)堅(jiān)持 “建綠色智能船廠 造綠色智能船舶” 的理念，打造數(shù)字化車間、智能化工廠，引領(lǐng)內(nèi)河船舶制造 “數(shù)智化變革”。其所造船舶不僅環(huán)保、經(jīng)濟(jì)，在續(xù)航能力方面也表現(xiàn)出色，完全能夠滿足內(nèi)河長(zhǎng)距離運(yùn)輸需求，保障物流運(yùn)輸?shù)母咝c穩(wěn)定。而且依托濟(jì)寧內(nèi)河港口優(yōu)勢(shì)，周邊配套建設(shè)的LNG加注設(shè)施，形成了“船—港—?dú)狻遍]環(huán)，為船舶的正常運(yùn)營(yíng)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

補(bǔ)貼政策的落地，不僅解了企業(yè)的“燃眉之急”，更激活了整個(gè)內(nèi)河新能源船舶產(chǎn)業(yè)。眼下，山東新能船業(yè)生產(chǎn)如火如荼，預(yù)計(jì)今年年底將交付100艘；企業(yè)二期項(xiàng)目正同步推進(jìn)，明年投產(chǎn)后年產(chǎn)能將達(dá)400艘。“補(bǔ)貼到位以后，我們的訂單實(shí)現(xiàn)了暴增，有企業(yè)直接下單100艘，還有國(guó)外船東的訂單，古巴的新能源船舶項(xiàng)目已經(jīng)落地。”山東新能船業(yè)有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理張強(qiáng)表示。

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