原標(biāo)題：讓護(hù)航成為海軍轉(zhuǎn)型試驗(yàn)場(chǎng)

來源：科技日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：讓護(hù)航成為海軍轉(zhuǎn)型試驗(yàn)場(chǎng)

來源：科技日?qǐng)?bào)

◎本報(bào)記者 張 強(qiáng) 通訊員 莫小亮 孫 飛 李新凱

亞丁灣海域，海浪翻涌，商船云集。過往商船的電臺(tái)里響起熟悉的聲音——“我是中國海軍護(hù)航編隊(duì)，如需幫助，請(qǐng)?jiān)?6頻道呼叫我?！苯眨袊＼姷?5批護(hù)航編隊(duì)烏魯木齊艦、臨沂艦、東平湖艦正在此處執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。

作為中國海軍驅(qū)逐艦家族的新秀，烏魯木齊艦2022年初參加了中伊俄海上聯(lián)合演習(xí)和中俄反海盜演練，2023年又作為指揮艦亮劍亞丁灣。

時(shí)間的指針撥回到15年前。2008年12月26日，根據(jù)聯(lián)合國安理會(huì)有關(guān)決議和中央軍委命令，海軍武漢艦、?？谂灪臀⑸胶瀱⒑竭h(yuǎn)赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。從此，這片曾經(jīng)海盜肆虐的危險(xiǎn)海域有了維護(hù)和平的中國力量。

15年來，中國海軍連續(xù)派出45批護(hù)航編隊(duì)、150余艘次艦艇、3.5萬余名官兵執(zhí)行護(hù)航任務(wù)，為維護(hù)地區(qū)和平穩(wěn)定作出重要貢獻(xiàn)。15年來，人民海軍轉(zhuǎn)型重塑、挺進(jìn)深藍(lán)。護(hù)航成為海軍轉(zhuǎn)型的重要試驗(yàn)場(chǎng)，讓艦艇變得越來越先進(jìn)，人員越來越自信，模式越來越高效。

護(hù)航組織指揮模式不斷創(chuàng)新

第44批護(hù)航編隊(duì)荊州艦艦長(zhǎng)馬良清晰地記得，2009年他首次執(zhí)行第3批護(hù)航任務(wù)時(shí)，海盜幾乎每月都會(huì)出現(xiàn)。如今已是馬良第5次護(hù)航。他和一起護(hù)航的官兵們發(fā)現(xiàn)，這些年，亞丁灣上往來商船依舊繁忙，但海盜卻越來越少見。

有同感的不僅是護(hù)航官兵，還有往返這片海域的商船?！昂懼崱碧?hào)商船已多次經(jīng)過亞丁灣。船長(zhǎng)盧文山回憶說，10多年前，這里海盜橫行，航行的每一刻都提心吊膽。“現(xiàn)在，護(hù)航官兵給這片海域帶來了平安與祥和！”盧文山說。

從海盜橫行到蹤影鮮見，海盜數(shù)量之變，折射出中國海軍15年如一日的護(hù)航成效。15年來，官兵們一次次直面生死、化解危機(jī)、挑戰(zhàn)極限，確保了每一次護(hù)航行動(dòng)圓滿順利。

隨著海盜活動(dòng)海域、目標(biāo)對(duì)象、襲擊方式不斷變化，各批編隊(duì)不斷改進(jìn)、創(chuàng)新護(hù)航組織指揮模式。

護(hù)航區(qū)域不斷拓展。每批編隊(duì)都會(huì)根據(jù)海區(qū)氣象特點(diǎn)和海盜活動(dòng)形勢(shì)，將傳統(tǒng)的護(hù)航區(qū)域延伸數(shù)百海里甚至上千海里，確保被護(hù)船舶安全。2009年6月，第2批護(hù)航編隊(duì)黃山艦首次護(hù)送船舶進(jìn)入曼德海峽，成功驅(qū)離海盜船只襲擾。2017年5月，第26批護(hù)航編隊(duì)揚(yáng)州艦位西北印度洋海區(qū)，為我國海洋科考船“向陽紅10”號(hào)提供隨船護(hù)衛(wèi)。

護(hù)航模式不斷創(chuàng)新。從伴隨護(hù)航、接力護(hù)航、區(qū)域護(hù)航、延伸護(hù)航，到艦艇攔截外逼、小艇查證驅(qū)離、直升機(jī)臨空威懾、特戰(zhàn)隊(duì)員武力營(yíng)救，再到艦、艇、機(jī)一體化協(xié)同，中國海軍針對(duì)兵力運(yùn)用特點(diǎn)，靈活創(chuàng)新護(hù)航模式，成功優(yōu)化兵力使用效率。

15年來，中國海軍護(hù)航編隊(duì)圓滿完成1600多批7200余艘中外船舶護(hù)航任務(wù)，解救、接護(hù)各類船舶近百艘，其中外國船舶占50%以上。

護(hù)航基地化保障更加成熟

2023年10月下旬，走在中國人民解放軍駐吉布提保障基地營(yíng)區(qū)，第44批護(hù)航編隊(duì)千島湖艦炊事班長(zhǎng)、一級(jí)上士韓綠文感覺十分放松。“仿佛找到了回家的感覺，舒適又溫馨?！表n綠文說，生病了可以去基地醫(yī)院進(jìn)行診療；千島湖艦每個(gè)月例行性靠泊休整那幾天，還可以和戰(zhàn)友們打臺(tái)球、逛書吧、外出購物。這些基礎(chǔ)保障是韓綠文以前不敢想的。自2009年起，韓綠文先后執(zhí)行了8批次護(hù)航任務(wù)，親身經(jīng)歷了護(hù)航保障的變化。

10多年前，出海沒幾天，船上儲(chǔ)存的綠葉菜就變黃。第44批護(hù)航編隊(duì)保障組助理程廣杰告訴記者，現(xiàn)在海軍會(huì)同國家有關(guān)部門建立了從菜源籌措、采收預(yù)冷、氣調(diào)包裝到冷鏈運(yùn)輸?shù)耐暾w系，先進(jìn)的裝備和技術(shù)大幅延長(zhǎng)了食品的保鮮時(shí)間。編隊(duì)從舟山出發(fā)前，來自上海某研究所的研究員侯建設(shè)到碼頭為各艦采購主副食，并對(duì)菜品入庫順序、擺放位置都提出了指導(dǎo)建議。

以往受裝備數(shù)量限制，一艘補(bǔ)給艦需要連續(xù)保障兩批編隊(duì)。隨著海軍裝備體系的快速發(fā)展，遠(yuǎn)洋補(bǔ)給艦數(shù)量增加，性能獲得提升，伴隨保障能力不斷升級(jí)換代。

目前，護(hù)航裝備保障建立了一體化保障力量體系，形成了編隊(duì)伴隨自主保障、遠(yuǎn)程維修技術(shù)支援和應(yīng)急前出支援相結(jié)合的模式。2023年7月，淄博艦主機(jī)一個(gè)備件壞了，從國內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)到海外基地再送到艦上，只花了幾天時(shí)間。

保障基地的使用，使護(hù)航保障從以往補(bǔ)給艦伴隨保障為主、國外靠港補(bǔ)給為輔的方式，發(fā)展成海外基地保障為主、國外其他港點(diǎn)和國內(nèi)支援為補(bǔ)充的新模式，護(hù)航基地化保障條件越來越成熟。

在大風(fēng)大浪中歷練人才

2009年，馬良首次參加護(hù)航時(shí)還是一名中尉軍官。第一次走出國門，他邊干邊學(xué)邊進(jìn)步，在亞丁灣上喊話商船，組織他們按編隊(duì)航行。如今，經(jīng)歷過5次護(hù)航、10余項(xiàng)重大演訓(xùn)任務(wù)的歷練，馬良已成長(zhǎng)為一名自信從容的海軍艦長(zhǎng)。

“護(hù)航讓我的視野更加開闊、經(jīng)歷更加豐富。”談起護(hù)航感受，馬良感慨地說，“成長(zhǎng)和經(jīng)驗(yàn)都是從大風(fēng)大浪中一點(diǎn)一滴獲得的。”

15年常態(tài)化連續(xù)護(hù)航，中國海軍的人才成長(zhǎng)周期越來越短，人才培養(yǎng)模式越來越科學(xué)、高效。

15年來，海軍擇優(yōu)選派作戰(zhàn)部隊(duì)軍政主官、機(jī)關(guān)干部，跨戰(zhàn)區(qū)海軍、跨專業(yè)選配專業(yè)技術(shù)人員隨編隊(duì)護(hù)航。各批護(hù)航編隊(duì)相繼建立各類制度，讓人才在多國軍艦云集、海盜活動(dòng)猖獗、環(huán)境異常復(fù)雜的國際水域開闊視野，在參與決策、指揮和突發(fā)情況處置中歷練膽略、增長(zhǎng)才干、全面發(fā)展，進(jìn)一步增強(qiáng)其帶領(lǐng)部隊(duì)遂行多樣化軍事任務(wù)的能力。如今，一大批有護(hù)航經(jīng)歷的軍官走上中高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)崗位。

普通戰(zhàn)士也在護(hù)航中不斷成長(zhǎng)。千島湖艦一級(jí)軍士長(zhǎng)朱文亮參加了8批次護(hù)航，隨艦訪問了40多個(gè)國家。入伍后，他獲得了浙江大學(xué)本科文憑，訪問中能以流利的英語為外國友人講解中國海軍的發(fā)展歷程，并因護(hù)航中表現(xiàn)突出榮立二等功1次。

經(jīng)歷亞丁灣風(fēng)口浪尖的淬火歷練，一大批優(yōu)秀年輕官兵迅速成長(zhǎng)起來。一批批艦長(zhǎng)、政治委員不斷增強(qiáng)遠(yuǎn)海指揮能力，艦載直升機(jī)飛行員練硬了高飛“翅膀”，艦艇部門長(zhǎng)成為海軍艦艇長(zhǎng)的后備人選。隨艦出海的機(jī)關(guān)人員積極開展課題研究，相關(guān)院所的科研人員深耕科技創(chuàng)新，成果豐碩。

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