原標題：一支值得信賴的和平力量（強軍路上）

來源：人民日報

原標題：一支值得信賴的和平力量（強軍路上）

來源：人民日報

亞丁灣海域，海浪翻涌，往來商船云集。

“我是中國海軍護航編隊，如需幫助，請在16頻道呼叫我。”冬日，中國海軍第45批護航編隊烏魯木齊艦、臨沂艦、東平湖艦正在這里執行護航任務，過往商船的電臺里響起熟悉的聲音。

時間的指針撥回到2008年12月26日。海軍武漢艦、海口艦和微山湖艦啟航遠赴亞丁灣、索馬里海域執行護航任務。從此，在這片海盜肆掠的危險海域有了維護和平的中國力量。

15年來，中國海軍連續派出45批護航編隊、150余艘次艦艇、3.5萬余名官兵執行護航任務，為維護地區和平穩定作出重要貢獻；15年來，護航成為海軍挺進深藍的重要試驗場，裝備在這里訓出極限，戰法在這里驗證創新，人才在這里淬火歷練。

從第45批護航編隊回望第1批護航編隊，可以看見人民海軍加快轉型、向海圖強的鏗鏘步伐，可以看見傳遞友誼、守衛和平的大國擔當。

彰顯擔當，為中外船舶護航

打開世界地圖，目光聚焦亞丁灣。

人類進入大航海時代后，這里漸漸成為繁忙的黃金水道，也是海盜肆掠的危險海域。

從索科特拉島以北到曼德海峽南口，是中國海軍護航艦艇與被護船舶會合接護的點，兩點相距數百海里。多年來，中國海軍護航編隊主要在這兩點間連續航行、晝夜往返，為中外船舶護航。

第44批護航編隊荊州艦艦長馬良清晰地記得，2009年他執行第3批護航任務時，海盜幾乎每月都會出現幾次。

2023年，已經是馬良第五次執行護航任務。他和一起護航的官兵們發現，這些年，亞丁灣上往來商船依舊繁忙，但海盜越來越少。

有同感的不僅是護航官兵，還有往返這片海域的商船。

2023年7月25日，當無線電傳來第44批護航編隊荊州艦的接護消息時，航行至亞丁灣東口接護點附近的“海瀾之韻”號商船船員十分激動，“就像剛經歷過狂風巨浪，突然進入溫馨的港灣，內心一下子安靜下來！” 接下來3天，編隊接力護航，將該商船護送至曼德海峽南口。

想起10多年前在亞丁灣的那段航程，“海瀾之韻”號船長盧文山感慨萬千：“當時這里海盜橫行，劫掠時常發生。中國海軍的到來，給這片海域帶來祥和、安寧。”

15年來，中國海軍護航編隊圓滿完成1600多批7200余艘中外船舶護航任務，解救、接護各類船舶近百艘，其中外國船舶占50%以上。

這些年，隨著海盜活動海域、目標對象、襲擊方式不斷變化，各批編隊不斷改進創新護航組織指揮模式。

護航區域不斷拓展。每批編隊都會根據海區氣象特點和海盜活動形勢，將傳統的會合接護點延伸數百甚至上千海里，以確保被護船舶安全。2009年6月，第2批護航編隊黃山艦首次護送船舶進入曼德海峽，并成功驅離海盜船只襲擾。2017年5月，第26批護航編隊揚州艦位于西北印度洋海區，為我國海洋科考船“向陽紅10”號開展海洋科學考察提供隨船護衛。

護航模式不斷創新。從伴隨護航、接力護航、區域護航、延伸護航，到艦艇攔截外逼、直升機臨空威懾、特戰隊員武力營救等，再到艦、艇、機一體化協同，針對兵力運用不同特點，靈活創新方法，優化兵力使用效率。

在亞丁灣，高揚五星紅旗的中國海軍護航編隊，以其負責態度和過硬素質，成為一支值得信賴的和平力量。

傳遞友誼，國際舞臺展示風采

2023年11月17日，巴基斯坦卡拉奇海風吹拂，中巴“海洋衛士—3”海上聯合演習在這里閉幕。

細數中方參演兵力，臨沂艦來自正在亞丁灣護航的第45批護航編隊，第44批護航編隊3艘艦艇剛結束對中東友好訪問。

抽調護航兵力與外軍聯演，是中國海軍護航編隊加強國際合作、深化軍事交流的實踐探索。

遠洋礪精兵，攜手衛和平。自第3批護航編隊與俄羅斯海軍開展“和平藍盾—2009”聯演以來，中國海軍以護航為契機，逐步建立結合護航組織艦艇友好訪問、參加中外聯演的新機制，積極與外軍交流合作，不斷加深彼此間友誼與互信。

很多艦艇參加護航、訪問、聯演都不止1次。這次臨沂艦全程與巴艦艇組成編隊，雙方首次位于阿拉伯海北部聯合巡航。

臨沂艦的經歷很豐富。2015年春，第19批護航編隊臨沂艦、濰坊艦、微山湖艦緊急赴也門撤僑。“中國海軍，帶你回家！”這8個字不僅讓國人為之動容，也同樣溫暖了外國友人。在成功撤離683名中國公民的同時，編隊還將15個國家的279名公民安全撤出。

守衛和平，守護生命。2011年春，第7批護航編隊徐州艦圓滿完成為撤離我在利比亞人員船舶護航任務，這是中國軍艦首次參與人道主義危機中撤離平民行動；2023年4月底，第43批護航編隊南寧艦、微山湖艦緊急赴蘇丹撤僑，第2批撤離人員除272名中國公民外，還搭載了221名巴基斯坦、巴西等國人員。

中國軍艦在執行護航任務的同時，一次次在各國需要的緊要關頭挺身而出。2014年3月，第17批護航編隊遠程奔襲3500余海里，參加馬航MH370航班聯合搜救；2017年4月，第25批護航編隊16名特戰隊員登上圖瓦盧籍一艘商船，抓捕3名海盜，成功救出19名船員……

護航打開了一扇窗，為世界展示了中國海軍是一支溫和而有力的和平力量。

翻閱這幾年的護航志發現，編隊與外國海軍常態開展聯演、互派軍官駐艦觀察，與數十個國家護航艦艇開展聯合護航、反海盜、國際人道主義救援演練。

致力于構建人類命運共同體、海洋命運共同體，人民海軍的行動越來越多、航跡越來越遠，在國際舞臺盡展風采，與外軍合作越來越深入。

15年來，護航編隊先后118次出訪三大洋六大洲的70多個國家和地區，參加中外聯演150余次，所到之處受到當地群眾的熱烈歡迎。

保障升級，更好助力揚帆大洋

2023年10月下旬，走在中國人民解放軍駐吉布提保障基地營區，第44批護航編隊千島湖艦一級上士韓綠文身心得到放松。“仿佛找到了回家的感覺，舒適又溫馨。”他說。

這是千島湖艦每個月的例行性靠泊休整。那幾天，韓綠文和戰友們逛書吧，外出購物，到健身房揮汗如雨，在基地醫院為他診療的是來自海軍軍醫大學的專家。

這也是2017年8月我駐吉布提保障基地開營以來，護航艦艇例行性靠泊休整的日常。

這些是韓綠文以前不敢想象的。自2009年起，韓綠文執行了第3、4、7、8、12、20、29、44共8批次護航任務，親身經歷了護航保障模式的變化過程。

10多年前，出海沒幾天，綠葉菜就變黃。第3批護航編隊在海外過春節時，官兵們吃完綠葉菜，最后只能吃土豆。

“那樣的日子一去不復返了。”第44批護航編隊保障組助理程廣杰說，海軍會同國家機關部門建立了從菜源籌措、采收預冷、氣調包裝到冷鏈運輸的完整體系，先進的裝備、技術讓保鮮時間大為延長。

以往受裝備數量限制，1艘補給艦連續保障2批編隊，長時間在海上對人和裝備都是很大考驗。隨著海軍裝備體系高速發展，遠洋補給艦數量大幅增加，性能也提升很多，伴隨保障能力不斷升級換代。

多年來，護航裝備保障建立了一體化保障力量體系，形成了編隊伴隨自主保障、遠程維修技術支援和應急前出支援相結合的路子。2023年7月，淄博艦主機一個備件壞了，從國內轉運到海外基地再送到艦上，不過幾天時間。

在科特迪瓦、加納等西非5國友好訪問，第43批護航編隊官兵吃上了當地時令海鮮。在吉布提，第44批護航編隊直接在當地為艦艇補給燃油。在阿曼，第45批護航編隊官兵的早餐喝上了新鮮牛奶。

“依托供應商從靠泊地直接補給很方便，但在當地籌措與局勢關聯大，立足自己的海外基地才能更可靠、更安全。”我駐吉布提保障基地領導譚佳參與設計并經歷了該基地的建設使用，至今已在這里工作了兩年。他說，“護航基地化保障，有助于艦艇編隊更好地應對多種安全威脅、完成多樣化軍事任務。”

如今，保障基地的使用，使護航保障從以往補給艦伴隨保障為主、國外靠港補給為輔的方式，發展成海外基地保障為主、國外其他港點和國內支援為補充的新模式，護航基地化保障條件越來越成熟。

戰風斗浪，優秀人才拔節成長

2023年10月25日晚，卡塔爾多哈哈馬德港燈火通明。

正在這里訪問的海軍第44批護航編隊舉辦的甲板招待會上，機電部門少校政治教導員方思航與外方軍官侃侃而談、自信從容。

10年前的方思航是中尉軍銜，參加了第17批護航編隊。那時他剛畢業分到艦上，第一次參加遠洋重大任務，與外軍交流還有些靦腆。如今，方思航已成為海軍一線政治工作的行家里手，國際化素養提升很大。

從青澀忐忑到自信從容，在大風大浪中淬火歷練，兩次護航讓方思航完成了蛻變。

個人的成長是一群人成長的縮影。15年常態化連續護航，模式越來越科學，人才成長周期越來越短。

海軍擇優選派作戰部隊軍政主官、機關干部，跨戰區海軍、跨專業選配專業技術人員隨編隊護航，探索建立各類制度規定，讓這些人才在環境異常復雜的國際水域開闊視野，在參與決策、指揮和突發情況處置中歷練膽略、增長才干，進一步增強帶領部隊遂行多樣化軍事任務的能力。如今，一大批有護航經歷的軍官走上中高級領導崗位。

2009年，馬良第一次護航時是徐州艦的中尉軍官。第一次走出國門，他邊干邊學邊進步，在亞丁灣上忐忑地喊話幾十艘商船，組織他們按編隊航行。

經歷5次護航、15個國家訪問、10余項重大演訓任務的歷練，馬良已成為一名自信從容的大國海軍艦長。他在亞丁灣上與被護商船順暢對接，在甲板招待會上和外國政要自信交流……

“如果不來護航，我就沒有這么豐富的經歷、開闊的視野。”馬良感慨地說，勇闖大洋、戰風斗浪，錘煉過硬本領，磨煉頑強意志，才能不斷提升遂行多樣化軍事任務的能力。

一批批艦長、政委增長了遠海指揮能力，艦載直升機飛行員練硬了高飛的“翅膀”，艦艇部門長成為海軍艦艇長的后備人選，還有隨艦出海的機關人員展開課題研究……經歷亞丁灣風口浪尖的淬火歷練，一大批優秀年輕官兵迅速成長。

（莫小亮、孫飛參與采寫）

版式設計：張丹峰

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