原標題：“藍色糧倉”豐富中國飯碗

來源：人民日報海外版

原標題：“藍色糧倉”豐富中國飯碗

來源：人民日報海外版

樹立大食物觀，既要向陸地要食物，也向海洋要食物。

近年來，隨著經濟社會發展，居民對海水產品的需求剛性增加。把目光投向大海，中國“藍色糧倉”建設得怎么樣？海水養殖如何使餐桌更豐富？記者進行了采訪。

現有海水養殖面積達3111萬畝

在山東榮成，有中國北方最大的海上網箱生態養殖區——榮成市桑溝灣海洋牧場。碧藍海線上，一排排方格養殖箱排列整齊，在陽光下熠熠生輝。

作為全國農產品地理標志產品的榮成海參，眼下正值收獲季節，養殖戶們加緊捕撈，一派忙碌景象。“剛出海的海參，胖嘟嘟十分可愛，摔到箱子里‘Q彈’十足，能蹦跳起來，我們說這是‘會跳舞’的好海參。”當地漁民喜滋滋地說，“今年收成還不錯。”

榮成是中國海參主產區之一，海參養殖總面積達20多萬畝，有潮間帶、池塘、底播3種養殖方式。近年來，榮成堅持科技興海、生態興漁，海水養殖面積達58.3萬畝，成為中國首批國家級水產健康養殖和生態養殖示范區。

沿著海岸線南下300多公里到山東日照，黃海冷水團三文魚養殖已實現量產。最新的全潛式深遠海三文魚養殖集群式網箱——山東財金“海上糧倉壹號”，未來全部6個網箱投用后，年產三文魚可達1000噸。據山東省農業農村廳介紹，山東深挖海洋漁業發展潛力，累計創建國家級海洋牧場67個、約占全國40%。

除山東外，一批沿海省份也在加快建設海洋牧場：廣東省新建成重力式深水網箱、自升式桁架類網箱，發展海水種業，挖掘深遠海養殖潛力品種；浙江省加快推進“海上千萬工程”，根據海洋捕撈漁船特點，突出安全理念，統籌漁業發展補助資金建成引領漁船1073艘、帶動全省7000艘漁船設施整治改造，提升漁船安全水平……

“我國現有海水養殖面積3111萬畝，養殖用海成為18億畝耕地之外向海洋要熱量、要蛋白、擴大食物供給的重要資源要素保障。”自然資源部海域海島管理司和農業農村部漁業漁政管理局有關負責人說。

據統計，2023年，全國統籌漁業發展補助資金3.9億元支持39個國家級海洋牧場示范區建設。截至目前，全國已建成海洋牧場300多個，其中國家級海洋牧場示范區169個，用海面積超過3000平方公里；沿海各地已建成重力式網箱2萬余口、桁架類網箱40個、養殖工船4艘，2022年深遠海養殖水體4398萬立方米，產量39.3萬噸，比“十三五”初期分別增加3.3和2.4倍。

“經過30多年的發展，中國遠洋漁業取得了令人矚目的發展成就。”中國遠洋漁業協會會長張顯良對記者說，“比如，中國積極發展水產養殖，大力實施減船轉產，全面實施海洋漁業資源總量管理制度，實現內陸七大流域、四大海域休禁漁制度全覆蓋，建設海洋牧場和水生生物保護區。可以說，中國漁業發展對全球漁業資源科學養護和可持續利用作出了重要貢獻。”

耕海牧漁，背靠科技力量

海水養殖從近岸走向離岸、遠海，是漁業發展的內在需求和大勢所趨。

“與傳統養殖方式相比，深遠海養殖的設施裝備更為先進、養殖技術更為領先、產業鏈更為完備。”農業農村部漁業漁政管理局相關負責人介紹，發展深遠海養殖除了能夠增加優質水產品供給外，還能有效帶動水產育種、預制菜加工等相關產業發展，延伸產業鏈、提升價值鏈，有力推動海水養殖向現代化轉型升級。

發展深海養殖、壯大海洋經濟，關鍵在科技。

先看設施裝備水平。當前，中國深遠海養殖裝備主要包括網箱（重力式網箱、桁架類網箱）、圍欄和養殖工船。重力式網箱能夠實現在20米水深的灣口開放海域穩定養殖，是目前深遠海養殖最主要、最成熟的養殖模式；桁架類網箱開發出了全潛式、半潛式、浮式、座底式等多種類型；全球首艘10萬噸級養殖工船“國信1號”于2022年交付運營，讓中國深遠海大型養殖工船產業實現了由0到1的進階發展。青島國信集團副總經理董韶光介紹，“國信1號”由青島國信集團投資4.5億元建造，“游弋式船載艙養模式”把陸地上的養殖場搬到遠海，較傳統網箱養殖密度提高4至6倍，養殖周期縮短1/3。

前不久，國信中船智慧漁業大型養殖工船003號船也已開始建造。整船在結構、艙室、系統、設備等方面進行了全面優化設計，引入了新型養殖、魚體加工系統，大幅提高了生產效率和經濟效益；新增了太陽能光伏系統，有效降低了船舶能耗。

裝備強，產業發展后勁就足。為了進一步提升中國漁業裝備智能水平，農業農村部在農業關鍵核心技術攻關項目中又增加漁用傳感器、機器人和核心算法等研究內容，加快推動漁業裝備自動化、智能化。

再看育種等配套技術。針對深遠海養殖，沿海各地結合實際研發了一批適養新品種，大西洋鮭、軍曹魚等高值品種的選育工作也在加快推進。“種子是農業的‘芯片’，是確保國家糧食安全和農業高質量發展的重要基石，水產種業也是種業振興行動的重要內容。”張顯良介紹，去年，首次全國水產養殖種質資源普查全面完成，摸清了800多個水產養殖種質資源的群體規模和區域分布，完成了61個大宗物種和251個特色物種的系統調查。

促進海水養殖業提檔升級

優化養殖用海管理、推行生態化養殖用海方式，是促進海水養殖業提檔升級、建設“藍色糧倉”的重要基礎。

2023年12月，自然資源部辦公廳、農業農村部辦公廳正式發布《關于優化養殖用海管理的通知》（以下簡稱《通知》），從科學確定養殖用海規模與布局、分類管控新增養殖用海、穩妥處置現有養殖用海等六方面提出一系列政策措施。

一方面，穩妥處置存量，分類管控新增。

自然資源部海域海島管理司和農業農村部漁業漁政管理局有關負責人介紹，中國大規模海水養殖始于上世紀八十年代，養殖用海歷史悠久，具體問題錯綜復雜，有些已不符合現有空間規劃或生態保護紅線管控要求，有些未依法辦理用海審批手續，要從維護社會穩定大局出發，因地制宜，穩妥處置。

與此同時，目前中國養殖用海方式多樣，經營主體多元，需要分類采取管控措施，明確管理要求。《通知》要求，對于改變海域自然屬性的圍海養殖，要嚴格控制新增用海規模；對于經營性養殖用海，鼓勵以市場化的方式出讓；對于人工投礁式海洋牧場，要科學評估，合理確定用海方式和規模。

另一方面，減輕漁民負擔，推進綠色養殖。

維護傳統漁民的基本權益是保障民生和社會穩定的重要基礎。《通知》明確，劃定一定范圍的漁民傳統養殖海域，進一步優化養殖用海申請審批程序，依法減免海域使用金，切實減輕傳統漁民負擔。

與傳統養殖方式相比，生態健康養殖模式設施裝備更先進、養殖技術更領先、生產方式更高效、對海洋生態環境的影響較小。自然資源部有關負責人表示，要積極鼓勵推廣生態健康養殖模式，推進養殖生態環保材料應用，提高養殖設施和裝備的現代化水平，促進水產養殖業綠色高質量發展。

放眼長遠，海水養殖的生態效益、經濟效益和社會效益有望進一步顯現。“未來，我國的海水養殖應繼續堅持走綠色可持續發展道路，優化產業結構、推進轉型升級、提高質量效益、嚴控發展規模，通過科學養護和可持續利用漁業資源，助力遠洋漁業實現高質量發展。”張顯良說。

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