原標題：【職教芻議】深化產教融合需多方協力相互賦能

來源：工人日報

原標題：【職教芻議】深化產教融合需多方協力相互賦能

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近日，“全國智能新能源汽車后市場行業產教融合共同體”成立，該共同體在教育部職教司的指導下，由中國中檢、中國汽研、長安大學、深圳職業技術大學牽頭成立，多家行業龍頭企業作為共同體理事長單位參與其中。

產教融合水平是衡量職業教育辦學質量的試金石，是培養高素質技能人才的壓艙石。《關于深化現代職業教育體系建設改革的意見》提出，從省域、市域、行業3個維度“一體兩翼”建設現代職業教育體系。2024年全國教育工作會議指出，穩步推進省域現代職業教育體系建設改革，推動市域產教聯合體、行業產教融合共同體建設盡快取得突破。

去年以來，“一體兩翼”全面鋪開。從“一體”層面看，山東、廣東、湖南等省份正在快速推進職業教育改革；從“兩翼”層面看，全國已有28個市域產教聯合體在不斷推進，行業產教融合共同體紛紛成立，出現了多個像全國智能新能源汽車后市場行業產教融合共同體一樣的國家級行業產教融合共同體。這些有效促進了產教布局高度匹配、服務高效對接、支撐全行業發展等諸多優勢，成為推動創新鏈、產業鏈、人才鏈深度融合的重要途徑。

如今，我國職業教育產教融合的頂層制度設計已實現突破性進展，但還存在一些堵點沒有打通，導致政策紅利沒有充分釋放出來。一方面，企業和職業院校尚未找到穩定、平衡的利益結合點，難以形成利益共同體，影響了其深度合作；與此同時，產教融合涉及多個部門，由于配套制度和協調機構缺位，導致權責劃分、投資與收益關系等缺乏明確的條款規定，產教融合政策在落實過程中出現“塌腰”問題。

要讓產教融合走深走實，需要建立政府、行業、企業、學校協同合作的發展機制，落實相關政策、厘清權責，多方協力相互賦能，從而構建“一體兩翼”產教融合新格局。

真正推動實現產教深度融合，政府要發揮主導作用。產教融合涉及多個部門，需要多部門聯合出臺落實產教融合政策的配套制度和操作化實施方案，統籌產教融合推進工作。從激勵措施看，政府要明確企業參與產教融合的財政支持政策、落實“金融+財政+土地+信用”的綜合激勵政策等，以形成一套完善且可執行的政策支持系統，使企業和學校能有具體的依據和動力去開展產教深度融合。此外，還要優化相關機制，如健全人才共享機制，鼓勵學校教學、科研人員與企業員工交流互派等。

實現產教深度融合，需要在政府主導下，落實校企雙方的主體責任。企業和職業院校作為產教融合中最直接的利益相關者，在合作中應明確各自的責任、權利和義務，包括知識產權的管理、人才培養過程中的教育質量控制、風險分擔、成果分享以及經濟利益的分配等，如此可以有效避免合作過程中可能出現的誤解和糾紛，提高合作質量。校企共同育人是社會責任也是法律義務，在合作過程中要相互賦能，如匯聚產教資源，制定教學評價標準；實行校企聯合招生，面向行業企業員工開展培訓；建設技術創新中心，服務行業企業技術改造、工藝改進、產品升級等。

100多年前，我國著名企業家、教育家張謇就主張“實業與教育迭相為用”“學必期于用，用必適于地”。通過產教融合，職業教育與行業進步、產業轉型、區域發展緊密聯系在一起。人們期待，產教融合不斷進階、逐步走實，培養更多高素質技術技能人才、能工巧匠、大國工匠，從而夯實現代化產業體系。

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