公交車與私家車各行其道。記者 龍騰 攝

華聲在線5月26日訊(記者 龍騰)“麓山南路由南往北實行單向通行，車流量更少了，而且增加了專門的非機動車道，我們的出行更便捷，也更安全了。”正在長沙4號線湖南大學(xué)站參加交通引導(dǎo)志愿服務(wù)的大學(xué)生志愿者陳勁宏高興地說。

今日，隨著長沙地鐵4號線一期工程正式載客試運營，一場讓路于人、緩慢交通的麓山南路公交線網(wǎng)優(yōu)化圖正在徐徐展開，“宜居、宜業(yè)、宜學(xué)、宜行”的“最美的大學(xué)城、領(lǐng)先的科技城、一流的創(chuàng)業(yè)城”正在朝現(xiàn)實走來。

2個地鐵站、3條巴士線路，打造公交+慢行交通模式

“大家記得看一下溫馨提示，今天開始我們就不走這邊了。”在麓山南路口公交站，到站停靠的913公交司機一邊招呼乘客上車，一邊提醒乘客注意線路的更改。

新開辟的非機動車道。記者 龍騰 攝

作為岳麓山國家大學(xué)科技城核心道路，麓山南路穿過大學(xué)城核心區(qū)，是中南大學(xué)、湖南大學(xué)、湖南師大學(xué)生上下課必經(jīng)之路。麓山南路綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組項目負(fù)責(zé)人羅特介紹，該道路綜合整治項目全長約5公里，為方便學(xué)生出行，此次改造貫穿了“公交優(yōu)先、慢行優(yōu)先、行人優(yōu)先”的理念，原本雙向四車道縮減了一個車道，多出來一個車道的寬度平均分配到兩邊人行道上，人行道外側(cè)新增加一條慢行通道，路面被刷成藍(lán)色，將專供非機動車使用。

當(dāng)天，隨著麓山南路由南往北實行單向通行，相應(yīng)的“內(nèi)網(wǎng)+外網(wǎng)”的大科城公交系統(tǒng)也正式“上崗”。其中，“內(nèi)網(wǎng)”采用“公交(含地鐵)+慢行”的交通模式;“外網(wǎng)”通過地鐵2號線、4號線及瀟湘大道對外常規(guī)公交便捷連通。

“有了地鐵和大科城巴士，日常出行的問題基本上就解決了，再加上車子減少，在麓山南路騎車、散步肯定也會更加安全。”想到家門口即將發(fā)生的變化，家住麓山南路附近的陳嗲倍感欣喜。

記者在現(xiàn)場看到，3條大科城巴士既能覆蓋主要城區(qū)和節(jié)點，又能與地鐵站“零距離”換乘，基本能確保教職工、學(xué)生和市民出行便捷。

修葺一新的公交車站。記者 龍騰 攝

此外，記者還了解到，經(jīng)過麓山南路的公交線路由原來的14條降為4條，公交車也由580臺降為120臺，減少460臺。新投入的公交車輛也全部為純電動車輛，可大幅降低有害尾氣和噪聲的排放，既起到還路于人、人暢行其中的效果，又支撐了寧靜、和諧校園的建設(shè)。

加強管理、招募志愿者，助力疏導(dǎo)確保交通通暢

“呼吁了10多年，這次終于能夠還麓山南路寧靜，還大學(xué)生一個安靜的校園了”。湖南師范大學(xué)的王老師高興地說。據(jù)了解，早在10多年前，周邊高校的老師就發(fā)出過倡議，把麓山南路改造成校園路，還學(xué)生一個安靜、安全的學(xué)習(xí)環(huán)境。

作為中南大學(xué)、湖南大學(xué)、湖南師范大學(xué)師生主要的出行通道，每逢節(jié)假日或早晚高峰，麓山南路車流量比較大，特別是人車混行現(xiàn)象，不僅給高校師生的安全帶來了很大隱患，也給城市交通帶來了壓力。

工作人員在各個路口引導(dǎo)私家車行駛。記者 龍騰 攝

“實行單向通行后，通過倡導(dǎo)公共交通、綠色出行，將有效減少麓山南路上的非剛性車輛數(shù)量。”岳麓區(qū)交警大隊四中隊指導(dǎo)員李仕生透露，為緩解麓山南路單向通行后車輛繞行帶來的交通壓力，因修建地鐵3號線而封閉多年的阜埠河路口也將有望在近期開放，屆時將給車輛的分流和周邊道路交通壓力的緩解帶來一定的效果。

“目前，我們已經(jīng)通過報紙、電視、廣播、海報、微信、公告等多種途徑對限行進行了宣傳。后期，我們還將繼續(xù)與高校、相關(guān)部門展開合作，通過志愿者現(xiàn)場宣傳勸導(dǎo)等方式，進一步落實麓山南路片區(qū)交通優(yōu)化方案，還路于民、還寧靜于校園。”李仕生說。

而據(jù)長沙市公安局交通警察支隊5月21日公告信息，為確保道路交通安全、暢通、有序，根據(jù)道路通行情況，長沙市公安局交通警察支隊在麓山路與桃子湖路交叉路口等30個點位新增設(shè)置了交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備，將對機動車實施的各類交通違法行為進行抓拍。

記者了解到，為了確保麓山南路南往北單向通行后續(xù)道路安全暢通，岳麓區(qū)大科城綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室從3月起就積極謀劃，從規(guī)范經(jīng)營秩序、整治交通陋習(xí)和提升市容環(huán)境品質(zhì)方面開展了大量工作。不僅制定了《大科城交通秩序整治聯(lián)合執(zhí)法方案》，加強行車和停車秩序、行人和非機動車以及共享單車管理，同時，市政、環(huán)衛(wèi)、園林等部門在道路維護管養(yǎng)方面也是精益求精，展現(xiàn)大科城的生態(tài)美。

綠色，慢行，立體公共的交通系統(tǒng)，可以想象，不久的將來，麓山南路將成為大科城一條愜意，舒適，順暢，甜蜜的風(fēng)景之路。

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