原標題：青島新能源汽車產業提速換擋

來源：青島晚報

原標題：青島新能源汽車產業提速換擋

來源：青島晚報

汽車產業是青島的支柱產業，是城市經濟發展的“壓艙石”。近年來，新能源汽車產業蓬勃發展，今年上半年，全國汽車產銷量均突破1500萬輛。乘著新能源汽車發展的東風，青島汽車產業實現了提速換擋。根據青島市工業和信息化局發布的數據顯示，今年上半年，全市汽車制造業規上企業工業增加值同比增長18.7%，累計占全市規上工業增加值比重9.45%，上拉全市規上工業增加值增幅1.61個百分點，全市累計生產整車產量46.5萬輛，同比增長37.8%；實現產值504.8億元，同比增長21.5%。其中新能源汽車18.8萬輛，同比增長490%，實現產值132.7億元，同比增長162.8%。數據快速增長的背后，是青島新能源汽車產業不斷向電動化、智能化、網聯化轉型發展。8月22日，在北京汽車制造廠青島總部基地，市政府新聞辦舉行“產業鏈上的山東好品牌”青島市系列現場媒體見面會第四場——青島新能源汽車產業鏈專場。活動現場，來自北京汽車制造廠營銷公司、一汽解放青島汽車有限公司、上汽通用五菱青島分公司、一汽-大眾汽車有限公司青島分公司等汽車主機廠相關負責人，就新能源汽車發展進行了詳細解讀。

青島車企持續加碼新能源

今年上半年，青島新能源汽車產量18.8萬輛，同比增長490%，實現產值132.7億元，同比增長162.8%。青島各大汽車生產企業都在加碼新能源汽車。

上汽通用五菱青島分公司是上汽通用五菱汽車股份有限公司在北方的重要生產制造基地，是上汽通用五菱“南北聯動、東西呼應”戰略布局的重要一環。上汽通用五菱青島分公司生產的新能源汽車五菱宏光MINIEV家族上市以來累計銷量突破170萬輛。盡管在該款車型上取得傲然戰績，但上汽通用五菱青島分公司卻并未止步于此。目前，已推出五菱宏光純電版/增程版、五菱揚光、五菱之光EV等多款新能源車型，成為各細分市場銷量第一。五菱星光家族上市以來累銷超14萬輛，以越級大空間與出色性能持續引領A級市場風潮。寶駿汽車憑借領先的智能科技和可靠的品質定位“智能出行好伙伴”，推出了寶駿悅也PLUS、寶駿云海等多款熱銷車型。

一汽解放青島汽車有限公司（以下簡稱“解放青汽公司”）始建于1968年，改寫了青島不生產汽車的歷史。解放青汽公司形成了鷹途、鷹航、鷹騰、鷹馳、JH6、V卡、JK6等中重卡產品平臺和領途、J6F、虎V、虎6G輕型車產品平臺，順應新能源汽車發展的趨勢，解放青汽公司同樣在向新能源轉型。一汽解放青島汽車有限公司副總經理王玉海介紹：“在新能源方面，我們依托解放強大的技術研發能力，先后策劃開發純電、混動、燃電等多種車型，涵蓋新能源輕中重主流產品；我們還聯合吉林大學青島汽車研究院、青島中車等高校科研機構，開展輕卡PS、重卡P2等混動技術開發、直流驅動純電重卡等關鍵技術研發，推動三電核心技術的自主突破。”

一汽-大眾華東基地是一汽-大眾在全國戰略版圖中的第四個生產基地。一汽-大眾汽車有限公司青島分公司技術總監成洪濤介紹：“我們也積極擁抱新能源戰略，未來兩年內陸續投放多款新車型，涵蓋SUV及新能源車型，進一步豐富產品線，滿足多元化市場需求。”

智能制造激發產業新活力

伴隨著新能源汽車產業的快速發展，深入推進汽車智能制造發展，才能實現汽車產業的量質齊升。一汽-大眾華東基地持續推進智能制造發展。華東基地著力打造以用戶為中心的汽車制造高端智慧體。成洪濤介紹，從制造角度，一汽-大眾華東基地持續更新迭代先進制造技術，造高品質汽車。工廠每年都會投資4000萬元-5000萬元，用于對設備的智能制造升級改造，當前工廠的自動化率在整個華東地區首屈一指，工業機器人及人機協作機器人數量達1300余臺，它們像不知疲倦的工人一樣，干著焊接、涂膠、裝配等工作。

成洪濤介紹：“從質檢角度，在汽車制造的上千道工序環節中，我們部署了一系列的視覺缺陷檢查環節，實現從鋼卷進廠到整車交付的全生命周期100%的自動化檢測。比如大家都關注車身上的漆漂不漂亮，我們新上的漆面缺陷識別+打磨拋光設備，可以識別到精確到毫米級的油漆缺陷，相當于用戶在專業燈光條件下，從特定角度才能發現的缺陷，都在我們在線質量檢測環節發現并由機器人自動修復了，而像這樣的在線質檢，在一汽-大眾每條生產線都有部署，如此閉環控制，任何瑕疵都不會流到客戶手里。”

持續發力智能網聯汽車

智能網聯新能源汽車是汽車、能源、通信、大數據與云計算、人工智能等多個領域交叉融合的創新成果，它不僅代表著全球汽車產業轉型升級、綠色發展的主導方向，更是打造新質生產力、驅動經濟高質量增長的重要力量。青島汽車產業同樣在朝著智能網聯汽車的方向邁進。

解放青汽公司深耕智能網聯技術，打造智慧物流新生態。王玉海表示：“在智能化領域，我們致力于打造智慧物流新生態。在智能技術研發方面，2025年，我們依托一汽解放（青島）商用車開發院，策劃開發JH6 L2++等智能輔助駕駛車型，采用激光雷達+高精地圖+域控方案，實現車道保持、自動變道、導航輔助駕駛等5項核心功能，產品競爭力國內領航；2025年我們還完成北辰智能架構的搭建及應用，可實現L2級輔助駕駛，后續我們將繼續迭代升級，計劃2027年北辰二代實現中央計算+邊緣域控，滿足L2++級輔助駕駛功能。到2030年，北辰三代將實現云端控制和開源共創，通過AI賦能，具備L4級自動駕駛功能。”

上汽通用五菱青島分公司黨委副書記李俊鋒介紹，上汽通用五菱始終以對標國家級新能源汽車實驗室為引領，八大院士領銜關鍵技術的開發，聯合超50家一流高校、科研機構和產業鏈企業，建立22個子實驗室，突破新能源汽車核心關鍵技術，逐步構建了天、靈、神技術體系。

靈眸輔助駕駛是國內首家強視覺無圖方案，“去哪都好開，到哪都好停，全程都安全”，致力于打造超務實的智能輔助駕駛，在城區、高速、泊車等場景中，提供同級領先的駕駛輔助。靈語座艙采用“1+N”架構設計，深度融合DeepSeek，能快速回應用戶需求；覆蓋八大方言，方言識別率≥95%，致力于打造超通用語音AI伙伴。

青島晚報/觀海新聞/掌上青島記者 李沛

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