原標(biāo)題：從“流量”到“留量”：青島車展的高效轉(zhuǎn)化密碼

來源：青島日報(bào)

原標(biāo)題：從“流量”到“留量”：青島車展的高效轉(zhuǎn)化密碼

來源：青島日報(bào)

促消費(fèi)已成為推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。今年以來，青島積極落實(shí)《青島市大力提振消費(fèi)實(shí)施方案》等政策，累計(jì)發(fā)放1.1億元市級消費(fèi)券，通過“以舊換新”等方式拉動消費(fèi)超過238億元。上半年，商貿(mào)業(yè)對全市經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率高達(dá)23%，消費(fèi)活力顯著增強(qiáng)。

作為大宗消費(fèi)的關(guān)鍵組成部分，汽車消費(fèi)通過展會平臺釋放出巨大潛力。近日，2025第二十四屆青島秋季國際車展圓滿落幕。短短5天展期，吸引觀眾35.2萬人次，成交車輛突破1.3萬臺，總成交金額達(dá)20.8億元。這一成績不僅印證了車展作為中國五大國際車展之一的品牌實(shí)力，更成為觀察當(dāng)前消費(fèi)趨勢與政策成效的重要窗口。

政策加碼：

促消費(fèi)政策顯著

消費(fèi)是經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎，政策精準(zhǔn)發(fā)力則為引擎注入強(qiáng)勁動力。今年6月，青島市商務(wù)局創(chuàng)新推出“2025青島之夏”汽車消費(fèi)補(bǔ)貼活動，有效釋放了汽車消費(fèi)潛力。

政策效果立竿見影。截至6月30日，“2025青島之夏”汽車消費(fèi)補(bǔ)貼活動共計(jì)發(fā)放補(bǔ)貼5000萬元，預(yù)計(jì)拉動新車消費(fèi)17.6億元。

在“青島之夏”消費(fèi)補(bǔ)貼活動取得顯著成效的基礎(chǔ)上，青島市于9月10日啟動了“2025青島金秋”新車首保消費(fèi)補(bǔ)貼活動，市本級統(tǒng)籌資金3000萬元，繼續(xù)為汽車消費(fèi)市場注入新動能。

本次補(bǔ)貼活動對購買15萬元以上新車的消費(fèi)者提供4000-8000元分級補(bǔ)貼。該政策與2025青島秋季國際車展檔期完美契合，形成強(qiáng)大的消費(fèi)刺激合力。

車企積極響應(yīng)，推出車展專屬優(yōu)惠，部分車型可享“1000元抵3000元”甚至“1000元抵50000元”購車福利。政府與企業(yè)的雙重讓利，極大激發(fā)了消費(fèi)熱情。

青島成達(dá)集團(tuán)市場經(jīng)理吳玲表示：“本屆車展，我們銷售有近50%的提升，青島市補(bǔ)貼政策的加持，加速了客戶下訂單的速度。”

車展5天期間，比亞迪現(xiàn)場成交1570臺，吉利汽車成交620臺，長安成交608臺，上汽大眾成交562臺，深藍(lán)汽車成交230臺，極狐汽車成交217臺，小鵬成交200臺……多家品牌成為現(xiàn)場的銷售明星。

堅(jiān)實(shí)的市場表現(xiàn)背后，是政企協(xié)同的高效推動，也再次印證了“政策+展會”模式對下沉市場激活效應(yīng)。而青島秋季國際車展所釋放的巨額消費(fèi)動能，不僅直接拉動了汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，更對提振內(nèi)需、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)增長形成有力支撐，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)振興的實(shí)力擔(dān)當(dāng)。

展會經(jīng)濟(jì)：

流量轉(zhuǎn)化與經(jīng)濟(jì)效益共贏

在汽車銷售渠道日趨多元化的今天，車展的優(yōu)勢何在？吳玲認(rèn)為，汽車銷售的“營”與“促”需形成合力：常規(guī)渠道核心價(jià)值在于“營”，而車展的獨(dú)特性在于聚焦“促”，能高效推動消費(fèi)決策落地。

其優(yōu)勢體現(xiàn)在三個方面：突破地域與品牌壁壘，匯聚多品牌、多經(jīng)銷商于同一空間，使消費(fèi)者無需多方奔波即可完成看車、比對與試駕，極大提升了選車效率；展會構(gòu)建起公開透明的比價(jià)環(huán)境，各品牌紛紛推出專屬優(yōu)惠，打破傳統(tǒng)4S店議價(jià)模式，幫助消費(fèi)者獲取更優(yōu)購車方案；憑借沉浸式品牌體驗(yàn)、產(chǎn)品集中展示與限時促銷策略，車展有效聚焦意向客戶，將分散的潛在需求轉(zhuǎn)化為集中的購買行動，實(shí)現(xiàn)“流量”變“留量”的高效躍升。

作為山東省唯一獲得UFI認(rèn)證的汽車展會，青島國際車展已成為區(qū)域會展經(jīng)濟(jì)的標(biāo)桿。其影響力不僅體現(xiàn)在車展本身。今年上半年，青島市共舉辦會展活動198場，吸引觀眾265萬人次，直接拉動消費(fèi)165億元。更印證了展會經(jīng)濟(jì)作為一種高效經(jīng)濟(jì)形態(tài)的顯著效能：它既驅(qū)動短期消費(fèi)爆發(fā)，也助推產(chǎn)業(yè)品牌聚集與區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力。

產(chǎn)業(yè)新局：

新勢力崛起與電動轉(zhuǎn)型并行

展覽業(yè)態(tài)之變，正是產(chǎn)業(yè)變革的縮影。本屆車展以“向新而行·智聯(lián)無界”為主題，啟用5大室內(nèi)展廳及部分室外展區(qū)，室內(nèi)展示面積達(dá)6萬平方米。90余汽車品牌、近千臺展車同臺競技，其中新能源車型占比突破60%，這一數(shù)據(jù)較上屆提升12個百分點(diǎn)，折射出汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的加速度。

展會現(xiàn)場，自主品牌實(shí)現(xiàn)集體躍升，呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。頭部車企的全生態(tài)展示成為本屆展會最顯著特點(diǎn)：比亞迪以“科技·綠色·明天”為主題，完整呈現(xiàn)王朝、海洋、騰勢、方程豹四大品牌矩陣，現(xiàn)場發(fā)布的秦L EV、方程豹鈦7、騰勢D9成為全場焦點(diǎn)；長城汽車打造了從城市SUV到越野硬派的全場景出行生態(tài)展區(qū)，集結(jié)集團(tuán)旗下哈弗、魏牌新能源、歐拉、坦克、長城炮五大品牌聯(lián)袂參展；吉利汽車攜銀河A網(wǎng)、銀河星網(wǎng)、中國星、雷達(dá)、睿藍(lán)藍(lán)氣球、翼真 L380 集體參展；長安汽車、長安啟源、阿維塔、深藍(lán)等品牌集結(jié)亮相，展示了長安汽車集團(tuán)在新能源和智能化領(lǐng)域的全面布局和創(chuàng)新成果。

在新產(chǎn)品密集發(fā)布的背后，是自主品牌研發(fā)實(shí)力的全面提升。現(xiàn)場近二十款新車密集發(fā)布，秦L EV、捷途山海L7 Plus、傳祺向往S9、2026款哈弗猛龍PHEV和全新坦克500、領(lǐng)克10EM-P等車型均是首次與山東車迷見面。長安啟源A06、吉利銀河星耀8更是在展會現(xiàn)場完成全國首發(fā)，展現(xiàn)出中國汽車工業(yè)強(qiáng)大的研發(fā)制造能力。

新勢力的崛起不僅改變了市場格局，更重新定義了汽車產(chǎn)品的價(jià)值內(nèi)涵。新勢力品牌同樣表現(xiàn)搶眼，呈現(xiàn)出明顯的“技術(shù)平權(quán)”趨勢。曾經(jīng)象征高端的“超快充、大電池、長續(xù)航”，已成為智能電動車的基礎(chǔ)配置。鴻蒙智行首次攜尚界品牌亮相，覆蓋從入門到豪華的全價(jià)位區(qū)間；小米汽車首次參展便帶來SU7、小米Ultra及YU7三款車型，展現(xiàn)科技企業(yè)造車的雄厚實(shí)力。

面對新的競爭態(tài)勢，傳統(tǒng)外資品牌正在以前所未有的速度和深度推進(jìn)本土化戰(zhàn)略。外資與合資品牌以“電動化”與“本土化”雙軌并進(jìn)，重新標(biāo)定在中國市場的定位。一汽奧迪攜27款明星車型重磅登場，其中Q6L e-tron家族、A5L等新能源車型成為焦點(diǎn)。

青島秋季國際車展組委會負(fù)責(zé)人李克偉深有感觸：“今年展會最顯著的變化是自主品牌從參展規(guī)模到技術(shù)展示都實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。這種變化不僅體現(xiàn)在銷量上，更體現(xiàn)在品牌影響力和技術(shù)話語權(quán)的提升上。”

技術(shù)競秀：

綠色智能與創(chuàng)新突破并舉

據(jù)工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，2024年我國新能源汽車整車消費(fèi)超過2萬億元，有力帶動了產(chǎn)業(yè)鏈上下游和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

當(dāng)前，綠色、智能已經(jīng)成為汽車市場的主旋律。本屆青島秋季國際車展不僅是各大品牌秀實(shí)力的戰(zhàn)場，也是新技術(shù)集中展示的舞臺。

特斯拉、比亞迪、鴻蒙智行、小米、蔚來、理想、小鵬、零跑、樂道、極狐、阿維塔、嵐圖、極氪等實(shí)力車企帶來了重磅車型、黑科技以及最貼近市場的銷售政策，傳統(tǒng)車企如別克、一汽奧迪、紅旗、長安汽車、吉利汽車等亦加速新能源轉(zhuǎn)型，展示了豐富的技術(shù)成果。展期5天，新能源車型成為絕對主角，觀眾的觀展熱情清晰勾勒出市場對綠色智能出行的向往。

新能源汽車的續(xù)航與補(bǔ)能效率依然是消費(fèi)者關(guān)注的核心。為此，眾多車企將快充與混動技術(shù)作為新品的重要賣點(diǎn)。此次全國首發(fā)的長安啟源A06，是長安在智能化深度探索之后的第一款量產(chǎn)作品，發(fā)布會上重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了其800V的碳化硅高壓平臺和6C閃充技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)1秒鐘補(bǔ)充1公里續(xù)航的充電效率。此外，在青島首次亮相的領(lǐng)克10EM-P和方程豹鈦7則突出混動技術(shù)和超1300公里續(xù)航能力，滿足消費(fèi)者長途用車的需求。

值得一提的是，方程豹鈦7剛于9月9日上市，當(dāng)夜抵運(yùn)本屆車展，這款定位為“悅己宜家”的全新大五座SUV，旨在為新潮家庭用戶提供兼具顏值、舒適與駕趣的智能電動座駕，現(xiàn)場吸引了眾多消費(fèi)者駐足。

市民李先生作為資深車迷評價(jià)道：“在20萬元級別中，鈦7無論是造型設(shè)計(jì)還是功能配置，都具備明顯的競爭優(yōu)勢。”據(jù)展臺負(fù)責(zé)人透露，車展期間該車型訂單已突破百臺。

李克偉表示：“將最新最實(shí)用的技術(shù)推向市場、解決汽車應(yīng)用場景難題，一直是青島秋季國際車展的責(zé)任。從本屆參展新車可以看出，汽車行業(yè)技術(shù)迭代持續(xù)提速，產(chǎn)品定位也朝著更加精準(zhǔn)和細(xì)分的方向發(fā)展。”

24年來，青島國際車展既是中國汽車消費(fèi)變遷的見證者，也是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的參與者和推動者。從引領(lǐng)區(qū)域汽車消費(fèi)風(fēng)尚，到助推中國汽車工業(yè)走向“技術(shù)突圍—消費(fèi)提振—區(qū)域協(xié)同”的良性循環(huán)，車展已超越傳統(tǒng)展銷平臺，成為行業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。

政策與展會的協(xié)同效應(yīng)已經(jīng)顯現(xiàn)。今年6月的“青島之夏”消費(fèi)補(bǔ)貼活動，用5000萬元財(cái)政補(bǔ)貼撬動了17.6億元汽車消費(fèi)；9月“金秋”消費(fèi)補(bǔ)貼恰逢車展盛事，進(jìn)一步放大了政策效應(yīng)。

青島車展的成功經(jīng)驗(yàn)表明，政策精準(zhǔn)滴灌、企業(yè)積極響應(yīng)、展會高效轉(zhuǎn)化的模式，能夠有效激發(fā)消費(fèi)潛力，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。 徐 晶

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