原標(biāo)題：“云帆”展翼助力山東低空經(jīng)濟(jì)邁新階 全國首型噸級(jí)全傾轉(zhuǎn)eVTOL在魯試飛成功

來源：舜網(wǎng)

原標(biāo)題：“云帆”展翼助力山東低空經(jīng)濟(jì)邁新階 全國首型噸級(jí)全傾轉(zhuǎn)eVTOL在魯試飛成功

來源：舜網(wǎng)

“云帆-2”開展飛行試驗(yàn)　受訪者供圖

想象一下，未來在我們的城市上空，有飛行汽車拓展著城市的空間，人們的出行效率、交通體驗(yàn)將有質(zhì)的提升;在我們需要“超人”拯救受水災(zāi)、地震等災(zāi)害隔斷的孤島上的人員時(shí)，可以有大量的物資快速地從空中馳援、有簡(jiǎn)便快捷的手段將災(zāi)害區(qū)的人員及時(shí)地運(yùn)轉(zhuǎn)出來。

這樣的場(chǎng)景正逐漸照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。2024年12月由蔚藍(lán)空間飛行器有限公司(青島)自主研制的全國首個(gè)噸級(jí)全傾轉(zhuǎn)旋翼電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)——“云帆-2”，成功完成全流程傾轉(zhuǎn)過渡飛行試驗(yàn)。這架承載著低空經(jīng)濟(jì)夢(mèng)想的“齊魯造”飛行器，正叩響未來立體交通的大門。

懸停與疾馳無縫切換，載重效率和飛行效率實(shí)現(xiàn)雙高

蔚藍(lán)空間飛行器有限公司技術(shù)總監(jiān)丁志超介紹，“云帆-2”是一款全傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型的eVTOL，這個(gè)構(gòu)型是eVTOL領(lǐng)域內(nèi)公認(rèn)的技術(shù)難度最大，但同時(shí)也是應(yīng)用前景最好的。它可以直升機(jī)姿態(tài)拔地而起，又在轉(zhuǎn)瞬間切換為固定翼模式高速巡航，在懸停與疾馳兩種狀態(tài)間實(shí)現(xiàn)無縫切換。

“云帆-2”的關(guān)鍵核心技術(shù)就是全傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)，通過這一技術(shù)的突破，實(shí)現(xiàn)飛行器從垂直起降狀態(tài)到高速平飛狀態(tài)的轉(zhuǎn)換，并實(shí)現(xiàn)飛行器在平飛時(shí)的高速度、高高度和高效率等指標(biāo)。目前這樣的技術(shù)在國內(nèi)屬于前沿，國際上也處于領(lǐng)先位置。

相較于多旋翼和復(fù)合翼構(gòu)型的其他飛行器，“云帆-2”的優(yōu)勢(shì)在于載重效率和飛行效率雙高，這主要在于其平飛時(shí)為固定翼模式，利用氣流流過機(jī)翼產(chǎn)生的升力而非旋翼拉力克服重力，同時(shí)外形干凈，無多余靜置旋翼產(chǎn)生額外阻力，從而有較高的升阻比，能量利用率高。

“‘云帆-2’在飛行器總體設(shè)計(jì)、氣動(dòng)設(shè)計(jì)、動(dòng)力設(shè)計(jì)、飛控設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等一系列專業(yè)上均取得了重要突破。”丁志超說。這組核心技術(shù)的突破，也使“云帆-2”成為我國首個(gè)、全球第二型實(shí)現(xiàn)全傾轉(zhuǎn)全流程飛行的大型電動(dòng)垂直起降飛行器，并具有速度快、航時(shí)航程長、大載重、復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等性能優(yōu)勢(shì)。

從載物到載人，已驗(yàn)證海島運(yùn)輸與醫(yī)療救援場(chǎng)景

“云帆-2”的定位是大型多用途垂直起降飛行器，主要用于物資和人員運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)。按照從無人到有人、載貨到載人發(fā)展的技術(shù)路線，“云帆-2”基本型為多用途無人機(jī)，后續(xù)將在基本型的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步發(fā)展載人運(yùn)輸機(jī)型。“云帆-2”基本型最大起飛重量2噸，載重500公斤，最大航程300公里，最大飛行速度每小時(shí)可達(dá)450公里。其載荷艙容積5.6立方米，可裝載標(biāo)準(zhǔn)空運(yùn)托盤，或搭載專業(yè)測(cè)繪相機(jī)、光電等多種載荷，適配多樣化任務(wù)需求。

完成全流程傾轉(zhuǎn)過渡飛行試驗(yàn)后，2025年上半年，研發(fā)團(tuán)隊(duì)又對(duì)這架飛機(jī)的主要功能性能指標(biāo)進(jìn)行了飛行驗(yàn)證。“結(jié)果表明，我們的全尺寸樣機(jī)已經(jīng)百分百實(shí)現(xiàn)了它的設(shè)計(jì)目標(biāo)，這給我們的系列化研制和商業(yè)推廣工作奠定了基礎(chǔ)，給團(tuán)隊(duì)更多的信心。”丁志超表示，“我們從今年開始開展了多次場(chǎng)景應(yīng)用示范，包括海島運(yùn)輸、城市內(nèi)轉(zhuǎn)場(chǎng)、醫(yī)療方向的課題研究等。目前正在與部分客戶深度對(duì)接，逐步開展商業(yè)落地工作。”

未來，“云帆-2”和它的繼承者們將會(huì)加快面向商業(yè)化應(yīng)用的進(jìn)程。“面向載物場(chǎng)景方面，我們將在今年四季度提交適航審定申請(qǐng)，盡快取得無人貨運(yùn)型的適航證;面向載人場(chǎng)景的飛行器開發(fā)工作也正在開展中。”丁志超說，而這些開發(fā)工作與目前的“云帆-2”01號(hào)樣機(jī)都有極強(qiáng)的技術(shù)繼承性。

原標(biāo)題：“云帆”展翼助力山東低空經(jīng)濟(jì)邁新階 全國首型噸級(jí)全傾轉(zhuǎn)eVTOL在魯試飛成功

作者：濟(jì)南時(shí)報(bào)·新黃河客戶端記者：曹茜

想爆料？請(qǐng)登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。