齊魯網(wǎng)·閃電新聞9月19日訊 近日，一列由山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)的山東中歐班列從上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心（中鐵集裝箱青島中心站）順利發(fā)出，滿載輪胎生產(chǎn)專用炭黑貨物，預(yù)計(jì)6天后抵達(dá)越南河內(nèi)，此后貨物將通過(guò)“鐵路+公路”運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)運(yùn)至賽輪越南工廠。此趟專列為賽輪供應(yīng)鏈專列，也是山東中歐班列首班發(fā)往越南的供應(yīng)鏈專列，為“山東制造”優(yōu)化全球產(chǎn)業(yè)鏈布局提供了有力支撐。

賽輪集團(tuán)作為全球輪胎10強(qiáng)企業(yè)和中國(guó)橡膠輪胎行業(yè)的領(lǐng)軍者，越南工廠是其在海外布局的首個(gè)輪胎生產(chǎn)基地。集團(tuán)為助力“山東制造”出海，結(jié)合賽輪越南工廠原材料供應(yīng)需求，充分發(fā)揮中歐班列國(guó)際物流大通道優(yōu)勢(shì)，為其量身定制供應(yīng)鏈專列服務(wù)，實(shí)現(xiàn)輪胎生產(chǎn)原材料“門到門”精準(zhǔn)直達(dá)。與傳統(tǒng)海運(yùn)相比，該運(yùn)輸模式時(shí)效提升約50%，可避免海運(yùn)波動(dòng)、碼頭擁堵等風(fēng)險(xiǎn)，為“山東制造”輻射東南亞市場(chǎng)打造國(guó)際供應(yīng)鏈新范式。

近年來(lái)，集團(tuán)積極響應(yīng)共建“一帶一路”倡議，以中歐班列為紐帶促進(jìn)RCEP區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度融合，將東南亞市場(chǎng)作為拓展國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵區(qū)域，常態(tài)化開(kāi)行山東至老撾、越南等東南亞國(guó)家的國(guó)際貨運(yùn)班列。今年5月，集團(tuán)在老撾萬(wàn)象新設(shè)立東南亞集結(jié)中心，該集結(jié)中心通過(guò)與中歐班列（濟(jì)青）國(guó)家集結(jié)中心協(xié)同聯(lián)動(dòng)，輻射中南半島及東南亞新興經(jīng)濟(jì)體，助力構(gòu)建山東-東南亞雙向國(guó)際物流大通道。

下一步，集團(tuán)將充分發(fā)揮東南亞集結(jié)中心等海外樞紐的支撐作用，加快推進(jìn)高效集疏運(yùn)體系建設(shè)，組織開(kāi)行好企業(yè)定制化班列、公共精品班列、倉(cāng)運(yùn)貿(mào)一體化班列等，助力更多山東企業(yè)拓展全球市場(chǎng)，為我省深度融入共建“一帶一路”、打造高水平對(duì)外開(kāi)放新高地作出積極貢獻(xiàn)。