齊魯網(wǎng)·閃電新聞9月19日訊 萬噸橋體如時針般緩緩轉(zhuǎn)動，腳下是中國最繁忙的鐵路線，這場在鐵路“咽喉”地帶的精密“手術(shù)”，成功實現(xiàn)毫米級的精準跨越。9月18日，由中鐵六局承建的國內(nèi)首例管道負載轉(zhuǎn)體橋——石熱入濟配套管網(wǎng)與京滬鐵路立交T構(gòu)梁，經(jīng)過70分鐘精準操作，成功轉(zhuǎn)體90度并跨越京滬鐵路，標志著該工程攻克了最核心的控制性節(jié)點，為項目全線貫通、今年冬天如期向濟南西部城區(qū)注入穩(wěn)定清潔熱源奠定了堅實基礎(chǔ)。
咽喉地帶的“平衡舞”
京滬鐵路是國家鐵路網(wǎng)的南北大動脈，被譽為“中國最繁忙鐵路干線”，平均每幾分鐘就有一趟列車呼嘯而過，行車密度極大。在此類“咽喉”地段進行橋梁施工，安全風(fēng)險極高，技術(shù)要求極為苛刻。為解決這一施工難題，中鐵六局項目團隊采用了先進的“管道負載平衡轉(zhuǎn)體”施工技術(shù)，打破傳統(tǒng)工序，在預(yù)制橋體時，同步完成供熱管道安裝、焊接和保溫，使整個橋體成為一個“攜帶著5根管道”的巨大重物，該工藝在國內(nèi)長輸供熱領(lǐng)域?qū)偈桌瑫r也是首例載重不平衡轉(zhuǎn)體，成功攻克了高密度行車線下大跨徑轉(zhuǎn)體施工的技術(shù)難題。
“其難度就好比不僅要推著托盤轉(zhuǎn)身，更要確保托盤上極易滾落的管道同步精準旋轉(zhuǎn)，整個過程對平衡控制、重心把控和牽引力的要求，都呈指數(shù)級增長。”項目負責(zé)人李海波介紹道。為確保萬無一失，項目團隊量身定制專項施工方案，運用BIM技術(shù)進行了上百次模擬推演，實時監(jiān)測應(yīng)力、變形和位移，項目團隊以毫米級精度操控橋體平衡，確保轉(zhuǎn)體全程處于可控狀態(tài)。
9月18日中午12時30分，當鐵路調(diào)度下達施工命令后，現(xiàn)場總指揮一聲令下，兩臺連續(xù)千斤頂同步牽引著纏繞在轉(zhuǎn)盤上的鋼絞線，驅(qū)動這個萬噸級的“巨無霸”以每分鐘約1.2度的速度緩緩轉(zhuǎn)動。現(xiàn)場技術(shù)人員緊盯屏幕數(shù)據(jù)，不斷微調(diào)，確保橋體以毫米級的精度平穩(wěn)轉(zhuǎn)身。最終，這座梁長150米，橋面全寬17米，總重量高達14,000噸的橋體精準到達預(yù)定位置，實現(xiàn)了與鐵路西側(cè)橋墩“嚴絲合縫”的空中對接，成功“跨越”京滬鐵路。
營業(yè)線旁的“安全盾”
在京滬鐵路這一全國最繁忙的營業(yè)線旁施工，極高的安全風(fēng)險成為建設(shè)者面臨的首要挑戰(zhàn)。在塔吊林立、機械轟鳴的工地上，項目團隊持續(xù)開展著與時間賽跑、同困難較量的攻堅之戰(zhàn)。面對場地受限、環(huán)保高壓態(tài)勢、營業(yè)線安全、高空作業(yè)安全、大型機械設(shè)備作業(yè)安全、汛期施工安全等多重壓力考驗，項目部將安全管控視為一面無形的“防護盾”，筑牢施工安全全過程防線。
“在京滬鐵路旁施工，每一次作業(yè)都如同在雷區(qū)行走，每一秒監(jiān)控、每一處防護，都是為了構(gòu)建絕對可靠的安全盾牌，守護京滬鐵路正常行車，保證鐵路運營安全，這是我們對安全的莊嚴承諾。”項目安全負責(zé)人朱健介紹。項目進場后，中鐵六局團隊就高標準建立了鐵路營業(yè)線、鄰近營業(yè)線施工安全防護體系，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工程專業(yè)對口，嚴格落實穿透式管理、大型機械管理、視頻監(jiān)控管理、現(xiàn)場盯控及技術(shù)人員旁站等多項制度，全力守護鐵路線行車與施工安全。無論是汛期降雨還是夏日高溫酷暑，項目團隊始終堅守在鄰近鐵路線的施工最前沿，將安全責(zé)任落實到樁基、承臺、墩身施工，支架體系安裝拆除，箱梁預(yù)制等每一道工序，通過全天候、全過程的安全管控，最終實現(xiàn)施工期間京滬鐵路行車安全與項目“零事故”雙目標。
民心工程的“綠色橋”
“兩百多個晝夜，我們與鋼筋水泥為伴，與星月晨昏為伍?！爆F(xiàn)場負責(zé)人賈曉陽望著成功轉(zhuǎn)體的橋身感慨道，“這座橋轉(zhuǎn)過去的不只是鋼鐵和管道，更是濟南百姓冬日里的溫暖與藍天。”據(jù)了解，轉(zhuǎn)體橋上載管道屬于濟南熱電集團長清電廠西出線的一部分，在長清區(qū)連接石熱入濟3號繼泵站出線，共同為長清城區(qū)和濟南市西北城區(qū)供熱。相當于是對石熱入濟長距離輸送供熱工程增加了一組熱源點，可以對其進行補充與備用，與聊熱入濟、石熱入濟長輸管網(wǎng)形成一網(wǎng)多源、相互備用格局。該工程不僅將大幅提升濟南西部城區(qū)的供暖保障能力，還可每年減少二氧化碳排放量數(shù)萬噸，為改善區(qū)域空氣質(zhì)量、實現(xiàn)“雙碳”目標注入強勁動力。
此次轉(zhuǎn)體橋的成功轉(zhuǎn)體，還為后續(xù)同類涉鐵管網(wǎng)工程提供了參考和借鑒。
